“Durante estos dos años es piloto de Force India”, ha dicho Bob Fernley. Por su parte, el francés está centrado en su entrenamiento
Esteban Ocon será piloto de Force India durante dos años, tras su llegada al equipo indio desde Manor este invierno como sustituto de Nico Hülkenberg. Desde la escudería de Vijay Mallya aseguran que, aunque el francés forma parte de la escuela de jóvenes pilotos de Mercedes, no le permitirán ir al equipo de la estrella durante dichos dos años en el caso de que los alemanes lo requiriesen.
Esteban Ocon / Fuente: Sahara Force India
“Absolutamente no”, ha dicho para Autosport el director del equipo indio, Bob Fernley, cuando se le ha preguntado sobre si permitirán la salida de Ocon antes de tiempo rumbo a Mercedes. “Es piloto de Force India para dos años, eso es todo. No puede sustituir a uno de sus pilotos, aunque si le pidiesen hacer algún test, estaría muy contento de permitirle hacerlo”.
Pero que Ocon pertenezca al programa de jóvenes pilotos del equipo alemán no es un problema para ellos, ha asegurado Fernley.
“Podríamos tener una situación con otro piloto (no conectado a otro equipo) en la que lo tenemos por dos años y luego él decide irse. Mientras los tienes, hay que optimizar el rendimiento tanto del equipo como del piloto. Si estás en la parte alta, limitas su deseo de cambiar de equipo”.
Fuente: @OconEsteban
Por su parte, Esteban Ocon está centrado en su preparación física para disputar la que será su primera temporada completa en la Fórmula 1, tras haber corrido en 9 carreras el año pasado con Manor en sustitución de Rio Haryanto. Esto, sumado a los cambios que sufrirán los monoplazas para esta temporada, ha hecho que el francés intensifique su entrenamiento.
“Es un montón de trabajo. En lugar de ir dos semanas a un campo de entrenamiento, lo estoy haciendo dos meses, así que no voy a volver a casa hasta casi la primera carrera de la temporada. Los días son muy, muy largos: desde las nueve de la mañana hasta las nueve de la tarde, el doble de intensidad de trabajo. Lo hago para ganar músculo y para ganar peso. Los coches van a ser tan difíciles de conducir que esto va a ser necesario”, ha dicho Ocon.
“Van a ser muy rápidos ahora en las curvas, va a ser impresionante. La cámara ahora verá la velocidad que antes solo veíamos en clasificación, sin embargo ahora la veremos todo el tiempo. Pero las carreras no van a ser tan interesantes, será más difícil adelantar y va a haber menos oportunidades”, ha concluido.
