Según el portal británico Autosport, parece ser que el acuerdo entre Lowe y Williams está a punto de cerrarse
Recordemos que el pasado 10 de enero, Paddy Lowe abandonó Mercedes oficialmente después de varios desacuerdo con Toto Wolff, director ejecutivo de la escudería alemana, durante 2016.
Con esto, finalizaba su etapa en el equipo más dominante de la historia, consiguiendo desde 2014 el título de constructores y de pilotos en F1.
Todo cambió después de que el antiguo jefe técnico de Williams, Pat Symons, abandonara la escudería en diciembre de 2016, cosa que abría una gran oportunidad a Lowe para volver a la que fue su primera casa, donde debutó.
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Su llegada al equipo de Grove se retrasó, por un lado dado a los desacuerdos que había en cuanto a la posición que ocuparía, y por otro lado, por la tardía gestión de los detalles finales de su desvinculación de Mercedes, que le ofrecen al británico la posibilidad de trabajar en otro equipo. Ahora hemos sabido que esta nueva andadura dará comienzo el 1 de marzo.
Al parecer, será uno de los directores de la escudería inglesa, junto a Claire Williams, la subdirectora ejecutiva, Mike O’Driscoll, CEO del equipo, y Nick Rose, presidente no ejecutivo. Su cargo estará por encima del anterior jefe técnico, dado a que ha comprado parte de las acciones del equipo, dato que todavía no es oficial.
Con este fichaje, Williams recupera al que ya fue su ingeniero de electrónica a finales de los ochenta, a la vez que fue partícipe de la revolucionaria suspensión activa que utilizó la escudería en 1992, con el FW14B, y con la cual se consiguió el campeonato de constructores y de pilotos.
Lowe es una de las figuras más reputadas en la F1 actual, junto a otros jefes de equipo como pueden ser Adrian Newey y James Allison. En Williams, por lo tanto, se espera que aporte experiencia y conocimiento sobre sus habilidades en ingeniería.
