Connect with us

Hi, what are you looking for?

FÓRMULA 1

Haas revela cuál era su intención inicial en la Formula 1

El fundador de la escudería afirma que se asociaron con Ferrari tras comprobar la dificultad del proyecto

Según cuenta el empresario estadounidense, su intención inicial con el proyecto era introducirse en el Gran Circo siendo una escudería convencional, es decir, haciendo por sus propios medios todas las piezas que componen los monoplazas, tal como hicieron años atrás en la NASCAR.

Todo cambió cuando pudo comprobar la dificultad que suponía ser un equipo independiente en la F1, y dispuestos a no abandonar el proyecto, optaron por asociarse con otra escudería para que pudieran ayudarlos en sus inicios en la categoría, y salvar los muebles.

Y así fue, Haas decidió asociarse con Ferrari para la temporada 2016, por lo que éstos recibieron durante ésta, motores, cajas de cambios, suspensiones y otras piezas de la escudería italiana.

hgmsites.net

hgmsites.net

Esto les permitió empezar el proyecto con más viabilidad, acompañada de buenos resultados al inicio de la temporada, con dos magníficas carreras de su piloto francés, Romain Grosjean, en Melbourne y Bahréin.

«La idea principal era hacerlo todo nosotros mismos. Íbamos a ser un constructor tradicional, queríamos hacer nuestro propio chasis, suspensión, componentes, y aerodinámica. Pero variamos de dirección y planteamos asociarnos con alguien. Ésta es una tarea monumental y no podemos hacerlo todo en pocos meses, así que optamos por un cambio completo en nuestra estrategia, y terminamos asociándonos con Ferrari», explica el fundador.

Respecto a la siguiente temporada, 2017, la escudería tiene la ilusión de poder escalar algunas posiciones en la clasificación de constructores, aprovechándose de lo que el cambio de reglamento supone.

«Si podemos hacerlo un poco mejor porque el modelo de negocio de la Fórmula 1 nos lo permite, puede que ganemos una o dos posiciones. (El cambio de reglamento) Tiene sus pros y sus contras. No tenemos que preocuparnos de la infraestructura, eso ya lo tenemos, lo malo es que habrá menos tiempo para rehacer las cosas y hay muchos cambios en el reglamento. Nuestra relación es más estrecha con muchos de nuestros suministradores, cosa que debería facilitar las cosas. Será tan complicado como lo fue el año pasado, pero con el conocimiento que tenemos deberíamos rendir un poco mejor en 2017”, Gene Haas se mostraba optimista.

Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

You May Also Like

FÓRMULA 1

Se llevó a cabo el GP de Gran Bretaña y Sergio Pérez pudo hacer una buena recuperación. Sin embargo él hubiera querido volver a...

FÓRMULA 1

Al piloto mexicano Sergio Pérez no le han salido las cosas en las tres últimas clasificaciones en la Fórmula 1. Hoy en Montreal no...

FERRARI

El piloto mexicano Sergio Pérez volvió al podio este fin de semana en Austria. Después de su segundo puesto en Miami, había tenido problemas...

FÓRMULA 1

El piloto mexicano Sergio Pérez volvió a quedar fuera en Q1 en la clasificación para el GP de Gran Bretaña a disputarse el día...

NHL

Quis autem vel eum iure reprehenderit qui in ea voluptate velit esse quam nihil molestiae consequatur, vel illum qui dolorem eum.

FERRARI

Se llevó a cabo la segunda sesión de entrenamientos libres en preparación al Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, a disputarse el...

ASTON MARTIN

Se llevó a cabo la sesión de calificación para el Gran Premio de Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve. Siendo la novena fecha de...

NHL

At vero eos et accusamus et iusto odio dignissimos ducimus qui blanditiis praesentium voluptatum deleniti atque corrupti quos dolores.

EL GARAJE DE LA F1

En nuestra octava entrega de estas charlas & entrevistas, hoy tenemos el placer de contar con Giancarlo Minardi. Con el actual presidente del trazado...