Ha sido el día más productivo para los hombres de Toro Rosso, que se han quedado a 8 giros del centenar de vueltas
Toro Rosso ha sido después de McLaren, el equipo que más ha estado sufriendo con su unidad de potencia. Tras una primera semana con sucesivos fallos en su propulsor Renault, para esta segunda tanda de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya se han centrado en solucionar las incompatibilidades entre el chasis y el tren de potencia y los resultados parecen haber dado sus frutos.
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Carlos Sainz ha tomado hoy el relevo de Daniil Kvyat, y las sensaciones parecen ser cada vez mejores conforme pasan los días. El español con las 92 vueltas de hoy ha superado las 83 que completó en los dos días que pudo subirse al coche la pasada semana, y su registro de 1:21:872 es casi dos segundos más rápido que el mejor crono de la primera tanda de test.
«En mi opinión hoy nos ha ido mucho mejor en comparación con la pasada semana, ya que no hay duda de que hemos avanzado en términos de fiabilidad. También hemos tenido algunos problemas que nos han hecho perder un tiempo valioso, aunque estoy contento porque hemos podido dar una buena cantidad de vueltas. «
Durante la primera semana de test, Toro Rosso sufrió diversos problemas de fiabilidad, no solo por la unidad de potencia, sino también por el chasis. Tanto el equipo como Renault han estudiado los problemas y aunque han hecho lo posible para tratar de encontrar una solución, Sainz reconoce que aun hay diferentes aspectos que deben corregir de cara a Australia. El español también ha alabado el trabajo de Renault, que en los pocos días que hay entre las dos semanas de test han conseguido hacer las modificaciones suficientes para que el equipo haya podido dar el paso adelante mostrado en los dos últimos días.
«Tanto Renault como nosotros entendemos como funciona la unidad de potencia, pero aun hay algunos problemas que nos están haciendo pasar más tiempo en el garaje de lo que nos gustaría. Pero los problemas no solo vienen de Renault, también de nosotros, y aunque cuatro días no dan para modificar demasiado un motor de Fórmula 1, han hecho lo posible para corregir los problemas y han traído algunas modificaciones para que podamos seguir con nuestro programa de test.»
Con una reglamentación tan diferente como es la de este año, lo fundamental es acumular el máximo kilometraje posible para poder entender el funcionamiento del monoplaza, algo que a los de Faenza les ha estado siendo imposible, y con solo 8 días de test, cualquier problema puede dejar a los equipos sin completar el programa previsto. Sin embargo, con el paso adelante que Daniil Kvyat demostró ayer y que hoy Carlos Sainz ha confirmado, es el momento de recuperar el tiempo perdido si quieren cumplir el objetivo marcado por el jefe de la escudería para esta temporada.
«Tenemos un programa muy ajustado para esta semana porque la semana pasada no pudimos hacer lo que necesitábamos. Fue una primera semana complicada pero creo que aun podemos prepararnos bien de cara a Australia y después de estos días nos habremos acercado al resto de equipo. Echando un vistazo a los tiempos por vuelta, parece que estamos todos bastante igualados, al margen de los tres primeros que están a otro nivel, pero nuestro objetivo es estar delante de Williams, McLaren, Force India y Renault.»
Mañana Daniil Kvyat volverá a subirse al monoplaza, y si las cosas no cambian, la próxima vez que Sainz se suba al Toro Rosso será el viernes, poniendo fin a los test de pretemporada.
