Buenas sensaciones para Ricciardo y Verstappen aunque el holandés tuvo problemas en su caja de cambios y una salida al césped
Red Bull comienza dar señales de que podría dar mucha guerra a Mercedes dentro de algunas carreras. Tras los problemas de pretemporada, el motor Renault ha funcionado sin fallos y con mayor eficiencia que durante 2016. Así lo corroboran sus datos junto a los de Toro Rosso y Renault. Y ya conocemos las cualidades del chasis de los austriacos.
Así, Daniel Ricciardo y Max Verstappen han conseguido estupendos tiempos en la FP1. Han logrado quedar justo detrás de los dos Mercedes sin usar (como sí hicieron los alemanes) el neumático ultrablando y rodando un número de vueltas similar. Los dos monoplazas de Milton Keynes han rodado 19 vueltas, con 1:24.886 para Daniel y 1:25.246 para Max (el mejor fue Lewis Hamilton con 1:24.220).
El holandés tuvo que retrasar su participación en la FP2 tras algunos problemas en los sincronismos de su caja de cambios en los primeros libres. Solo pudo rodar 8 vueltas tras las reparaciones de su RB13 porque, además, tuvo una salida al césped de Melbourne en la curva 12. Su habilidad le ha librado de un accidente a bastante velocidad. Por contra, el coche ha quedado algo afectado y, con media hora por delante, ya no ha vuelto a pista. Su mejor crono ha sido de 1:25.013, el sexto de esta práctica.
Fuente: @redbullracing
Su compañero no ha tenido dificultades para completar 27 giros. Su mejor tiempo fue un 1:24.650 (quinto, a casi un segundo de Lewis Hamilton). El australiano se mostraba satisfecho tras los entrenamientos en general, algo menos con la segunda sesión, donde terminaron detrás de Mercedes y Ferrari.
«Fuimos bastante fuertes durante la mañana y hemos intentado algunas cosas esta tarde pero pienso que no nos han favorecido. Me gustaría aprender algo más de la sesión de esta tarde. Si podemos poner todo esto junto a la fortaleza de esta mañana estaré contento. Mercedes es veloz, pero por ahora lo es más Lewis que Valtteri, que parece estar en el grupo de Ferrari […]. Si Lewis hace una vuelta perfecta será un reto conseguir quitarle la pole pero no estamos demasiado lejos.»
Acerca de las diferentes sensaciones en el coche por las modificaciones del reglamento ha comentado: «Ciertamente sientes más tracción con las nuevas gomas. Pensaba que los tiempos serían aún más rápidos; esta mañana noté buen agarre y esperaba veintes bajos. Queda tiempo para mejorar mañana.»
Let's get limber! It's nearly time to get back on track for FP2. #RB13 #F1 #AusGP pic.twitter.com/TOc8odg6I1
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 24, 2017
Menos optimista se motraba Max Verstappen: «Hoy se trataba de encontrar y mejorar el balance del coche después de volver a la pista en la primera práctica del viernes del año. Estamos casi donde esperaba que estuviesemos, tenemos mucho trabajo nocturno que hacer para asegurarnos de que logramos una buena posición mañana y de que podemos sacar lo mejor del coche.»
Sobre su incidente en la curva 12 relata: «Me he ido ancho y he terminado en la hierba por lo que, desafortunadamente, se ha dañado el suelo y esto ha acortado la segunda sesión para mi.» Para el joven piloto, las opciones de Red Bull pasan porque tengan «[…] una buena salida el domingo, entonces estaríamos en cabeza y podemos hacer que sea difícil adelantarnos.»
