La llegada de Liberty Media hace unos días parece que va a revolucionar la F1 y, por ahora, Ferrari perjudicada
Desde la prensa británica, el rumor de la despedida de Bernie cobra fuerza tras la llegada de Liberty quienes parecen llegar con novedades para mejorar la F1. Principalmente tienen preparado acercar la categoría reina al aficionado para atraer personas de cara al aumento de espectadores en cada fin de semana de gran premio, audiencia que tanto en el circuito como detrás de la pantalla del televisor, va en un descenso de considerar preocupante.
Destacar también la supuesta intención de Liberty Media de retirar los privilegios económicos que recibe Ferrari. Parece que los nuevos dueños quieren revisar el sistema de premios económicos que imperaba hasta ahora y sustituirlo por un modelo más justo e igualitario. Ferrari recibe en estos momentos 100 millones de dólares extra.
Imagen: The Sun
En otro orden de cosas, Bernie Ecclestone declaró hace unos días´, que su estancia en la Fórmula 1 depende de Liberty, y podría emitirse un anuncio la próxima semana. Un anuncio que mucha gente celebrará, pero otra mucha gente no. La pérdida de Ecclestone será grande para la Fórmula 1, tras 40 años de liderazgo en la categoría reina nos puede decir adiós quien vivió muchas situaciones delicadas, en los despachos, en pista… e incluso la pérdida de algunos pilotos que desgraciadamente, ya no está entre todos nosotros.
Otra de las posibles novedades es la venta de acciones del deporte a los constructores, para así reforzar su unión y compromiso con el mismo.
Tras la posible salida de Bernie, Sean Bratches antiguo directivo de ESPN opta como primera opción al puesto vacante por el Multimillonario Inglés.
Imagen: thisisf1
También está pendiente la llegada de Ross Brown para ayudar en el ámbito deportivo, una llegada que aún mas, refuerza de manera positiva el Staff de Liberty.
Para mi forma de ver, considero innecesaria la salida de Bernie, un hombre que lleva 40 años al cargo del gran circo y la experiencia que dispone es importante para la F1 de cara al presente y el futuro, la forma de trabajar, decisiones… Aunque muchas no sean acertadas, mejor lo viejo conocido que lo nuevo por conocer. Al igual que lo del tema privilegios, unos privilegios que no debería de tener las escuderías grandes pero si las pequeñas, la única razón es la supervivencia que a día de hoy escuderías como Force India, Sauber, Manor e incluso apurando mucho McLaren, sufren pérdidas.
