Force India se equivocó, Pérez no

El equipo indio puso a sus pilotos en una situación que ha traído mucha polémica: ¡Déjenlos correr!

El fin de semana pasado el Gran Premio de Canadá pintaba para ser una fuerte batalla entre Ferrari y Mercedes, la cual terminó en la primera vuelta con los problemas de Vettel en la arrancada, dejando libre el camino para un triunfo de Lewis Hamilton sin ningún sobresalto. Sin embargo quién se ha llevado la polémica ha sido el equipo Force India, que gracias a su constancia, un buen rendimiento en el Circuito Gilles Villeneuve y algunos abandonos de sus competidores, vio cerca la oportunidad de un podio.

Aquí es donde inicia la polémica, me gustaría darles mi punto de vista, no quiero hacerlos cambiar de opinión, solo quiero poner algunos puntos sobre la mesa. El equipo Force India, por lo que vi desde el televisor, intentó dos estrategias diferentes, supongo que para ampliar las posibilidades de un buen resultado. Esto llevo a una parada muy temprana del mexicano. Creo que en el intento de no dejar ir a Ricciardo siguieron su estrategia y el que tiene más experiencia para conservar neumáticos es Sergio Pérez, por lo que fue con él que hicieron ese movimiento, dejando a Esteban Ocon más tiempo en la pista, lo que al final le daría mejor ritmo en carrera.

Cuando los dos Ferrari entraron por segunda ocasión a ‘boxes’, Ocon se acercó a  Pérez con un mejor ritmo de carrera, pues tenía neumáticos 12 vueltas más frescos, sin embargo el ritmo de Ocon no era tan superior como se ha dicho. En ese momento le solicitan al piloto mexicano que deje pasar a Ocón para intentar el rebase sobre Ricciardo, ahí es donde yo pienso que el muro de Force India cometió el error. Puso a su piloto en una situación en la que Pérez no tenía forma de ganar.

Fuente: F1.com

Pérez se negó y pidió la oportunidad de intentar pasar a Ricciardo al llegar al tráfico, ya que él había presionado al australiano toda la carrera y no había podido concretar el pase; lo justo era que él cosechara todo el trabajo sobre el Red Bull.

No era fácil pasar el domingo, Bottas no pudo pasar a Ocón cuando salió de ‘pits’ detrás de él; los Ferrari no pudieron pasar a los Force India en pista a media carrera y prefirieron cambiar la estrategia y parar una segunda ocasión para tener aire limpio; nada garantiza que Ocon hubiera podido pasar a Ricciardo, si no pudo ni pasar a Pérez. Hay que recordar que el ritmo de carrera cambia si te colocas detrás de otro auto, con el aire sucio. Ocon solo era 2 décimas más rápido que Pérez. Se ve complicado que consiguiera el rebase y en todo caso, debió ser capaz de adelantar a ‘Checo’. En ningún momento le dieron la orden de no hacerlo.

Por eso repito, pusieron a Pérez en una posición donde no podría ganar y eso me parece muy injusto. ‘Checo’ se negó y es duramente criticado, le han llamado egoísta, mezquino, que no trabaja en equipo y un sinfín de insultos y etiquetas, además de decir que pone en riesgo su puesto en un equipo  más grande. Pero si Pérez lo hubiera dejado pasar sería el hazmerreír, dirían que bajó las manos, que es un piloto mediocre, que no hace valer su trabajo en Force India y seguramente dirían que ningún equipo grande quiere a un piloto tibio.

Fuente: F1.com

Creo yo que Force India debió dejar correr a sus pilotos desde un principio y no haberle hecho ese pedido a ‘Checo’. Pérez calificó adelante, arrancó adelante y se mantuvo adelante a pesar de tener neumáticos desgastados. No veo en donde está la injusticia para Ocon. Las posiciones se ganan en pista, es la esencia del automovilismo.

Decir que Pérez perjudicó a su equipo es ridículo; decir que Vettel no los habría alcanzado si deja pasar a Ocon es ridículo, el Ferrari venía volando; todos esos comentarios se basan en especulaciones, no en hechos.

Para especular podríamos pedir que Ocon trabajara en equipo y le pidieran que se encargara de contener a Vettel para garantizar el cuarto y quinto puestos. O pedirle que no intentara pasar a Pérez para no ponerle más presión a sus neumáticos desgastados y que pudiera ir por el podio sin preocuparse por cuidar la posición atrás. Tampoco sería justo para el francés.

Todos sabemos que en Fórmula 1 siempre hay un piloto #1, aunque no se diga, y sea lo bueno que Ocon sea, porque creo que es un pilotazo, en este momento Pérez es el piloto #1 en el equipo, por su trayectoria en Force India y porque además, al menos hasta hoy, es el piloto que va a delante en el campeonato de pilotos. Hay que ganarse ser el piloto #1 y hay que ganarse el lugar en la pista, sin pedir que lo dejen pasar.

Force India se encuentra en el cuarto lugar en el campeonato, es difícil que alcance a Red Bull y está un tanto lejos de Toro Rosso, dejar correr a sus pilotos en la séptima carrera no les quita nada. Entiendo las órdenes de equipo en la última carrera y cuando está en juego el campeonato de pilotos o la posición del equipo en el campeonato de constructores, pero de otra forma no me gustan, no las entiendo y no las acepto.

Sergio Pérez defendió su lugar como el piloto de Fórmula 1 que es, se ha ganado lo que tiene a base de trabajo, constancia y talento; y estoy segura que tendrá que soportar muchas más críticas como han hecho los campeones. Porque si de escoger que tipo de piloto debe ser se trata, prefiero ante todo que sea como un Schumacher, Vettel, Alonso, Hamilton, Senna, Prost que son campeones, a terminar aceptando órdenes como Webber, Barrichello o Massa.