El GP de Inglaterra verá rodar por primera vez el parabrisas o escudo en un F1

En su búsqueda por mejorar la seguridad de los pilotos, el FIA regresa a la solución de los años 70’s, dejando de momento de lado la idea del “Halo”

Desde el “fin de semana negro” de la F1, la máxima categoría del automovilismo se ha esmerado en buscar mejorar la seguridad de los pilotos que cada día tienen en sus manos autos mas veloces y con mayor número de compontes aerodinámicos en sus autos que pueden desprenderse y golpear a uno que vaya por detrás, como sucedió a Felipe Massa que fue impactado por una pieza del Brawn de Rubens Barrichello en el GP de Hungría del 2009; o bien proteger a los pilotos en el caso de una salida de pista, como el accidente que costó la vida a Jules Bianchi en GP de Japón del 2014.

Dentro de esa búsqueda los equipos empezaron a diseñar el llamado “Halo” una estructura que cubriría a los pilotos en caso de un impacto, pero que presenta dos problemas, el primero de visibilidad al tener un poste anclado a la mitad del auto frente al piloto, y el segundo no protege al piloto en el caso de pizas que puedan volar de los autos que le preceden, por lo que pese a la inversión hecha por los equipos en el diseño y estudio se decidió que no sería la opción.

antena3.com
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Y la nueva propuesta fue regresar un poco al diseño de los autos de F1 de los 70’s en donde se contaba con un parabrisas o medallón frontal que servía de protección a los pilotos, sin embargo, al día de hoy los habitáculos son mas pequeños, la posición de los pilotos en el mismo es muy diferente a los de esa época, y sobre todo las cargas aerodinámicas de los autos son muy diferentes.

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El llamado “Escudo” parece ser estar listo para su primer prueba de manos del equipo Ferari, sabemos que otras escuderías trabajan en sus diseños, como por ejemplo el de la imagen superior de Williams, la cual parece ser la mas avanzada, el diseño corre a cargo de la firma italiana Isoclima, quien trabaja a marchas forzadas para llegar en tiempos, pues de aceptarse esta opción es muy probable que en el 2018 estemos viendo este dispositivo en todos los autos.

No obstante esto los equipos tienen guardados y listos sus diseños del Halo, pues de no funcionar el Escudo es probable que la FIA los obligue a usarlos, así que a esperar las primeras impresiones en el GP de Inglaterra.

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