Las principales áreas sobre las que se actuará serán la zona del chasis a la altura de las piernas de los pilotos y el alerón trasero. La decisión definitiva se ha tomado en la última reunión del grupo de estrategia de la semana pasada y se empezará a aplicar en la temporada 2019.
Los patrocinadores se han convertido en una parte vital sobre los ingresos de los equipos en la Fórmula 1, y con la entrada de Liberty Media y la llegada de nuevos patrocinadores principales a la F1, estaba claro que en algún momento se iba a tratar el asunto para sacar más beneficios.
Los cambios están llegando a todos los aspectos del deporte como: la organización de los Grandes Premios, los cambios de normativa para hacer más atractivo el deporte, y más recientemente se ha anunciado un cambio sustancial en la realización y transmisión de los contenidos de la Fórmula 1…
Por eso es de lógica que los principales sustentos de esta competición, los patrocinadores, quieran aumentar su espacio en los monoplazas.
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Esta ganancia será en dos zonas que tienen mucho valor para los sponsors, como son los aletines laterales del alerón trasero y la zona del chasis de debajo de las piernas de los pilotos. Para conseguirlo, van a realizar un cambio técnico que se basará en reducir el tamaño de los bargeboards para dar más visibilidad a esa zona.
Aunque la verdad es que había realmente pocos equipos usando esta zona del chasis para patrocinadores, sólo Ferrari con el Banco Santander, Force India con Sahara y Mclaren y Haas con Richard Mille en letras pequeñas prácticamente debajo de la cabeza del piloto. Suponemos que con esta medida se busca que más patrocinadores se animen a ocupar esa zona que estaba tan despoblada por esa falta de visibilidad desde el exterior.
