Valtteri Bottas y Paddy Lowe rompen una lanza en favor del Halo, asegurando que «no molesta» y que «es cuestión de acostumbrarse»
La temporada 2018 se aproxima y, como siempre, la Fórmula 1 no deja de innovar. En esta ocasión, se centra en la seguridad en pista e implanta el ya conocido Halo, un apéndice aerodinámico cuyo cometido es el de proteger al piloto frente a golpes que, a la velocidad a la que se producen, podrían ser letales.
Paddy Lowe, director técnico del equipo Williams, sale en defensa del Halo, y asegura: “en la segunda carrera de la temporada ya nadie se acordará del Halo, es un elemento que estará ahí y será parte del deporte”. Así lo declara el de Williams para Reuters durante la presentación del FW41.
De la misma manera, Bottas, quien ha completado una distancia de carrera con el Halo en el simulador, cree que es cuestión de acostumbrarse: “Hay quien dice que molesta. A mi no me lo parece, solo es cuestión de tiempo. Completé una simulación de carrera con el Halo y no lo noté”, dice el piloto de Mercedes para ‘The Flying Lap’ de Motorsport.tv
F1
Todos recordamos algún momento donde el miedo y la incertidumbre, por un momento, se apoderan de nosotros. Hemos presenciado brutales accidentes y por suerte, no nos hemos tenido que lamentar en la mayoría de ellos. El Halo es un elemento que pretende convertir esa suerte en seguridad. Lowe así lo cree: “en casi todas las temporadas ha habido algún accidente en el que el piloto implicado ha tenido suerte de salir vivo”.
A pesar de las polémicas, tanto el piloto de Mercedes como el director técnico de Williams, respaldan el Halo y tienen la certeza de que se trata de un avance. “El Halo es un gran proyecto”, zanja Lowe. “Si puede evitar una lesión, ya sea pequeña o grave, ya lo podemos considerar como un buen dispositivo”, toma la palabra Bottas.
El Halo aporta mayor seguridad sin restar velocidad a los automóviles, mientras desde el paddock se asegura que no disminuye la visibilidad, por tanto, ¿dónde está el problema?
