GP de Australia – Libres 2: Hamilton se mantiene al frente de la tabla

La segunda sesión de entrenamientos libres se ha desarrollado sin apenas contratiempos, por lo que hemos podido ver la gran cantidad de trabajo que han hecho las escuderías.

Tan solo una breve bandera roja ha podido interrumpir la actividad, que se ha producido a falta de 40 minutos del final, cuando los comisarios han detectado un cable suelto en la recta de meta.

Durante la hora y media de entrenamientos hemos podido ver a las escuderías realizar trabajo de cara al sábado y al domingo. Durante la primera mitad de la sesión se han realizado simulaciones de clasificación con los tres compuestos de neumáticos disponibles para el fin de semana, mientras que la segunda parte del entrenamiento se ha dedicado a realizar tandas largas con gran carga de combustible, siendo los compuestos blando y ultrablando los más utilizados para las tandas de carrera.

Fuente: @RedBullRacing

La sensación que dejan los tiempos hoy vistos es la de una parrilla que, al margen de Mercedes, se encuentra mucho más compacta, habiendo diez pilotos en una separación de menos de apenas ocho décimas.

Mercedes de nuevo se mantiene un paso por delante del resto, con Lewis Hamilton repitiendo al frente de la tabla con un registro de 1:23:931. Aunque esta vez Max Verstappen ha logrado intercalarse entre el inglés y Valtteri Bottas en segunda posición. Al margen de la carga de combustible, en tandas largas  el equipo alemán no ha mostrado una superioridad tan alta, ya que Verstappen ha conseguido una media de tiempo por vuelta similar, y Kimi Räikkönen, que ha logrado el cuarto mejor tiempo, ha sido apenas una décima más lento que el vigente campeón en las simulaciones de carrera.

Como ya pasó en la primera sesión de libres, Sebastian Vettel ha quedado por detrás de su compañero en la quinta plaza, más rezagado, a medio segundo del mejor tiempo del día.

El equipo Haas ha dado la sorpresa al colocarse Romain Grosjean en la sexta plaza a tan solo una décima de Vettel y justo por delante del Red Bull de Daniel Ricciardo. Por su parte Kevin Magnussen se ha quedado en la novena plaza, lo que no dejan de ser buenas noticias para la formación norteamericana.

Fuente: @F1

McLaren parece haber solucionado sus problemas de fiabilidad, y además ha dejado buenas sensaciones acerca de su ritmo tanto para clasificación como para la carrera, colocándose ambos pilotos dentro de los diez primeros. Fernando Alonso ha finalizado octavo, a un segundo y dos décimas del mejor crono de Hamilton, mientras que Stoffel Vandoorne ha finalizado décimo a una décima de su compañero.

A las puertas del Top 10 se ha quedado Carlos Sainz, aunque sus tiempos no han estado lejos de los hombres de Woking. Nico Hülkenberg, que ha tenido varias quejas de su Renault, su mejor tiempo le ha servido para ser 13º.

Aun queda fin de semana por delante y ya vimos el pasado año la progresión de Force India a lo largo de un Gran Premio, pero parece confirmarse la caída de rendimiento respecto a la pasada temporada y que ya pudimos ver en los test. El mejor del equipo indio ha sido Sergio Pérez, que ha conseguido finalizar en el puesto 12, mientras que su compañero Esteban Ocon, que no se ha mostrado tan cómodo con el coche, ha sido casi medio segundo más lento que el mexicano.

Fuente: @ForceIndiaF1

La sesión tampoco ha ido bien para el equipo Williams, que ha sido uno de los perjudicados por la banera roja. Lance Stroll se encontraba al final de su vuelta rápida con ultrablandos cuando se ha interrumpido la sesión, y una vez que se ha reanudado no ha podido mantener el mismo ritmo al tener ya las gomas gastadas, por lo que su mejor registro solo le ha valido para ser 14. Por si fuera poco, al finalizar la sesión ha tenido un problema de sobrecalentamiento de su propulsor, lo que le ha obligado a parar el coche en la pista, así que habrá que ver si no ha habido ningún componente dañado.

Toro Rosso parece seguir la decadencia que ya comenzó en la segunda mitad de 2017, con Brendon Hartley y Pierre Gasly ocupando las posiciones 16 y 17 respectivamente y con apenas diferencias entre sus mejores registros. El piloto francés además se ha quejado de problemas con el pedal de freno. Aunque no todo es negativo, ya que se en cuanto a velocidad punta ambos se han colado entre los 10 más rápidos, aunque viendo los tiempos es más probable que se deba a la falta de carga aerodinámica más que a la potencia del propulsor Honda.

Cerrando la tabla se han encontrado los dos Sauber, que, si las diferencias entre escuderías se han ajustado, la distancia entre los pilotos del equipo suizo ha sido mínima, con tan solo una milésima entre Marcus Ericsson y Charles Leclerc. Sin embargo, aun tienen mucho trabajo por delante si quieren cumplir el objetivo de colarse en la zona media, ya que se han quedado a ocho décimas de Sergey Sirotkin, que ha finalizado justo por delante.

Tabla de tiempos de la segunda sesión de entrenamientos libres: