Se sabía que Mercedes iba a sacar «su bicho» a pasear, se intuía que no iba a ser posible toserle. Sin embargo, había dudas sobre quien escoltaría a las flechas plateadas. Entre Red Bull y Ferrari estaba la cosa, con bastantes dudas sobre los italianos. Sin embargo, en este embite Ferrari ha aguantado a los de la bebida energética, aunque por un estrecho margen.
Max Verstappen – Red Bull
Cuarto Max Verstappen y quinto Daniel Ricciardo, aunque el piloto local cuenta con una penalización que le relegará hasta la octava posición de salida, recordemos que incumplió la normativa de bandera roja y esto le supone una sanción de tres posiciones. El mejor de los dos, Max Verstappen, se lamentaba de un error:
«Me ha gustado, he disfrutado esta sesión, pero un error ha impedido que estuviéramos un poco mejor. La última vuelta no la hice bien y me colé en la curva 13, estamos muy cerca de Ferrari, pero creo que sin esa equivocación estaríamos tras los Mercedes. Aunque ya sabíamos que estarían muy por delante, pero no tanto como el año pasado. Aún así, la carrera, si la enfocamos bien, podremos luchar con Ferrari, no estoy seguro de si podremos hacerlo con Mercedes. Nuestras gomas creo que nos permitirán alargar las paradas, me gusta nuestro ritmo, y creo que podremos mejorar, tanto mañana como el resto del año».
Por su parte, Daniel Ricciardo, se lamentaba de su sancón:
«En general ibamos bien. Con los superblandos en Q2 me gustó especialmente. Aún tengo que mirar, pero creo que me descolgué un poco en el primer sector. No creo que pudiéramos hacer mucho más en Q3, el coche no iba especialmente mal. Pero empezar octavos es una pena, y además creo que injusto, hay otras formas mejores de hacer las cosas. Empezar con superblando en el top ten, que somos los únicos, creo que nos ayudará yendo a una parada. Adelantar no es fácil, por eso estamos tan centrados en la estrategia, salgo octavo y lo siento por los que tengo delante, nuestro ritmo es bueno».
Interesante planteamiento de Red Bull, que en carrera comprobaremos cómo cuida de sus neumáticos para analizar lo eficiente de su plan de paradas. Christian Horner también se ha referido a este caso:
«Hemos decidido utilizar algo diferente que creemos que nos dejará elegir otros caminos mañana. Ha sido una pena, porque ninguno de los dos pilotos ha tenido una Q3 perfecta. Creo que estará muy justo entre nosotros y Ferrari, a pesar de que hoy podríamos haber alcanzado la primera fila».
Recordemos que Valtteri Bottas tuvo un accidente que lo borró de esta previsible primera fila, aunque nunca se puede saber, ya que parece que el Mercedes es mucho más letal en las manos de Lewis Hamilton. Será interesante ver como evoluciona mañana la carrera de los de Milton Keynes.
