Tras las fallas de cálculo que le costaron a Mercedes la victoria de Lewis Hamilton en el primera carrera de la temporada en el GP de Australia, al activarse el auto de seguridad virtual al detener el Haas su marcha en la salida de la curva 2, el equipo ha hecho los ajustes necesarios a sus sistemas para que esto no se repita, pues no están para dejar puntos en la mesa, ante una temporada que podría ser la más cerrada de los últimos años.
Y es que si sumamos ese fallo, al error cometido por Valtteri Bottas que le limitó solamente a obtener el octavo puesto en el clasificador, ha dejado al equipo a 18 puntos de Ferrari que tuvo una actuación redonda llevándose la primera y tercera posiciones, y solo 2 puntos por encima de Red Bull, por lo que si bien aún la temporada es joven, a los de Mercedes no les gusta estar en esta situación.
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Y para el GP de Bahréin, Toto Wolff espera que el equipo pueda dominar en una pista rápida que facilita los rebases, aunque es consciente que la competencia estará muy cerrada y puede haber algunas sorpresas de sus rivales, por lo que no pueden descuidar ningún detalle si quieren salir victoriosos:
“Ya presentíamos que en la nueva temporada tendríamos una mayor competencia, y la primer carrera lo ha confirmado. Cometimos algunos errores, y no pudimos explotar los autos al máximo, lo que es un recordatorio para nosotros de que esta es la categoría del automovilismo más peleada en el mundo, donde cada error es castigado. Nos dolió dejar esos puntos en la mesa, especialmente porque sabíamos que teníamos el ritmo para ganar en Australia”.
“Cuando hemos regresado a la fábrica, hemos hecho lo de costumbre en los fines de semana complicados. Nos hemos asegurado de entender que fue lo que falló, y hemos establecido un procedimiento para estar seguros de que no tendremos un tema similar en el futuro. Estos momentos dolorosos son en los que uno realmente aprende. Los errores se han vuelto nuestro entrenamiento”.
“Para Bahréin esperemos que será otro fin de semana retador, y los retos serán completamente de otra naturaleza. La carrera en el desierto es un poco engañosa, porque las condiciones cambian drásticamente entre cada sesión. La FP1 y FP3 se realiza bajo el calor del día, mientras que la calificación y la carrera se realizan al atardecer, que es mucho más frío. Eso hace que sea muy complicado encontrar el correcto balance del auto”.
“En adición Bahréin es demandante en cuanto a potencia, pues tiene rectas muy largas. Hemos visto en Melbourne que los Ferrari en particular son rápidos, por lo que espero que sea una pelea cerrada. En los últimos años hemos visto muy buenas carreras en Bahréin, particularmente en el 2014, así que creo que podemos ver hacia adelante un fin de semana emocionante y muy competitivo”.
Mercedes espera que Bottas mejore su actuación y pelee de vuelta, pues conforme pase el campeonato si no da resultados la presión sobre su asiento comenzará a elevarse, pues hoy hay varios que gustosos tomarían su lugar, así que si el auto es competitivo con Hamilton, también debe de serlo con él.
