Tras 10 años de ausencia, Francia vuelve al calendario del campeonato del mundo de F1. La prueba se celebrara del 22 al 24 de Junio en el trazado de Paul Ricard, y cuando restan algo más de dos meses, el proveedor único de neumáticos acaba de dar a conocer los compuestos elegidos para la que sera la 8ª cita del campeonato.
La máxima categoría del automovilismo, no pisa el trazado galo para la disputa de un GP desde 1990, aunque si lo a hecho para realizar algunos test
Pirelli se llevara al trazado francés la goma blanda, superblanda y ultrablanda.
Este trazado situado en Le Castellet, región de Provenza-Alpes-Costa Azul, se encuentra situado en lo alto de una planicie presentando un aspecto peculiar gracias a sus inconfundibles escapatorias en color azul y rojo, que sustituyen a las escapatorias de grava.
Como es habitual, la goma elegida para la disputa de la Q3 es la ultrablanda. Los que clasifiquen entre los diez primeros deben devolver este juego a Pirelli, pero el resto de pilotos lo podrán mantener de cara a la carrera.
Para la carrera los equipos deberán al menos disponer al menos de un juego de superblandos y uno de blandos.
El resto de los juegos disponibles, 10 en total, serán elegidos libremente por los equipos y se hacen públicos unos días antes de la celebración de la carrera.
Recordemos que para esta cita, y las del Circuit de Barcelona – Catalunya y Silverstone, Pirelli con el beneplácito de la FIA ha decidido modificar las medidas y los compuestos de los neumáticos a utilizar.
En concreto, estas modificaciones costaran de fabricar las gomas para esta carrera unos 0,4 mm más delgados de grosor, lo que permitirá que el peso de los monoplazas baje alrededor de un kilogramo.
Estas son las designaciones para las tres primeras carreras
