El pasado jueves, nos hicimos eco de los rumores que apuntaban la posibilidad que el equipo Mercedes decidiera volver a retrasar la introducción de su nueva especificación de motor un Gran Premio más.
Recordemos que en principio esta nueva especificación, y al igual que hicieron la mayoría de motoristas de la parrilla, ya estaba prevista para el pasado GP de Canadá, pero debido a un “problema de calidad significativa” se decidió no montarla y posponerla hasta la cita de este fin de semana.
De esta manera, el equipo montó en sus monoplazas el primer motor de los tres que en teoría dispone cada equipo, lo que sin duda fue un verdadero hándicap en el Gilles Villeneuve, como ya pudimos ver y oír cuando Lewis Hamilton se lamentó amargamente todo el fin de semana.
Pero por suerte para ellos, el equipo germano confirmo ayer, tras la celebración de los entrenamientos libres y mediante twitter que si lo habían hecho:
«En los seis coches propulsados por Mercedes se montaron motores de combustión, turbos y MGU-H nuevos este fin de semana. Esos componentes nuevos son de una especificación actualizada con desarrollos en fiabilidad y rendimiento»
NEWS: All six @MercedesBenz-powered cars were fitted with fresh ICE, Turbocharger and MGU-H this weekend
Those new components are of an upgraded specification which contains reliability and performance updates! ? #FrenchGP ?? pic.twitter.com/Aniekk6Ejy
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 22 de junio de 2018
Según se dice desde el equipo de la estrella, estas mejoras estarían en el motor de combustión, el turbo y el MGU-H
Lewis Hamilton y tras bajarse del coche en los Libres 2 hacía referencia a este nuevo motor
«El nuevo motor es limpio, pero no vamos a conocer realmente su potencial hasta mañana, cuando el resto de equipos expriman sus motores. Estoy muy agradecido por el trabajo duro que ha hecho todo el mundo en la fábrica. Han empujado muy duro para conseguir este motor y hacerlo de la manera adecuada, así que muchas gracias a todos en la fábrica. Espero que podamos hacer algo muy bueno con él.»
El director técnico del equipo James Allison también hizo referencia y alabo el trabajo realizado para poder tener a punto este motor:
«El equipo en Brixworth ha movido cielo y tierra para tener esta unidad mejorada a tiempo para Francia.»