El GP de Gran Bretaña fue una auténtica pesadilla para los chicos de Toro Rosso. El discutido Brendon Hartley ya empezó mal el mismo sábado en los terceros libres, cuando un espectacular accidente le impidió formar parte de la sesión de calificación. El domingo minutos antes de tomar la salida desde el pit lane, ya vio como un problema técnico le dificultaba tomar la salida, problema que tras dos vueltas le hizo abandonar la carrera.
Para Pierre Gasly, y tras un fin de semana complicado, le quedaba al menos la satisfacción de sumar un punto. Pero minutos después de finalizar la carrera, conocimos que los comisarios le imponían una sanción por tocarse con Sergio Pérez en su lucha por la última posición que daba puntos, razón por la cual los comisarios le sancionaron con cinco segundos que le arrebataban ese punto para dárselo al de Force India.
(c)Toro Rosso
Gasly nos habla de cómo le fue esta semana de descanso y de cómo disfrutó la final del mundial que acabo con la victoria de «su» Francia
«Fue realmente agradable descansar. Volví a mi ciudad natal en Rouen, y pude ver la final de la Copa del Mundo con todos mis amigos mientras hacíamos una barbacoa. Viví el juego intensamente, ¡estaba tan estresado! ¡Casi como si estuviera jugando o incluso a punto de comenzar una carrera de F1! ¡Estoy súper feliz de haber puesto la segunda estrella en nuestra camiseta! Fuimos a la ciudad para celebrar con todos los fans franceses, y ver a todos cantando en las calles, simplemente disfrutar el momento fue fantástico. Es la primera vez en mi vida que he visto tanta gente en mi ciudad, ¡es como duplicar la población! Para poder disfrutar de un fin de semana libre con mis amigos y mi familia después de tres semanas fue genial, me dio tiempo de recargar antes de ir de nuevo por dos carreras más seguidas.»
El francés nos habla de la pista alemana y de sus recuerdos en el trazado:
«Ahora nos dirigimos a Alemania. Allí tuve mi primera carrera de Renault de 2 litros en Hockenheim, donde clasifiqué segundo en la primera fila junto a Stoffel Vandoorne. La última vez que estuve allí fue en la GP2 en 2016; estaba teniendo una buena carrera, pero mi extintor se fue por la recta y la cabina se llenó de humo, por lo que me descalificaron por motivos de seguridad. Hasta entonces había sido una carrera realmente buena.
La pista de Hockenheim tiene mucho carácter y mucha historia. La sección del estadio es la que más me gusta, es muy técnica, no tiene muchas rectas y es la más divertida de conducir. ir a ver la parte anterior, ya que creo que fue realmente impresionante con las largas rectas y la chicane antes de volver a los boxes «.
Su compañero Brendon Hartley también nos explica cómo le fueron estos días de merecido descanso:
«Después de las tres carreras seguidas, fue bueno tener unos días libres, y espero que todos los miembros del equipo hayan podido descansar un poco también. Pasé un par de días en bicicleta de montaña en el Reino Unido y disfrutando del clima. Pero ya era hora de volver al trabajo con un día en el simulador para preparar el Gran Premio de Alemania.»
Hartley califica la pista alemana de genial y nos habla un poco sobre ella:
«Corrí en Hockenheim en la Fórmula 3 Euro Series y tengo que decir que es una pista genial. Me gusta ir a estos viejos circuitos que tienen mucha historia, incluso si no corremos más por esas dos largas rectas a través del bosque. ¡Me gustaría probar eso! La parte final con la tribuna en la sección Motodrom tiene una atmósfera increíble cuando está llena de aficionados.
La pista tiene un poco de todo: una velocidad muy alta, curva 1 donde entra el bordillo jugar, y el sector final que es muy técnico con una sección banked, que es algo así como una rareza en las pistas modernas de Fórmula 1. La combinación de las partes planas de alta velocidad junto con los bits más técnicos, así como tener algunas secciones combadas, hace que sea una vuelta muy interesante para conducir”.
