Carrera rara para Carlos Sainz, ya desde el inició cuando perdió varias posiciones para no tocarse con su compañero de equipo Nico Hülkenberg. Desde ahí en adelante tuvo que pelearse con coches con más punta para recuperar su lugar y volver a los puntos. Y cuando ya se encontraba entre los 10 primeros llegó la lluvia y el safety car provocado por el accidente de Sebastian Vettel. Durante el cual Renault decidió arriesgar y poner intermedios, la lluvia cesó y con ello perdió cualquier posibilidad de puntuar, y además si le sumamos la sanción por adelantar con coche de seguridad pues nada que hacer.
El piloto madrileño salió confuso de la carrera, según sus palabras fue realmente complicado entender que estaba pasando desde dentro del cockpit. Primero con la salida, que aunque no fue la mejor de su carrera no era mala, pero su compañero lo bloqueó en la frenada de la primera curva y se vio encerrado entre varios coches sin poder acelerar y perdió varias posiciones.
Pero a trancas y barrancas se mantuvo dentro o cerca de la zona de puntos, hasta que llegó el caos con el amago de lluvia que sólo caía en la curva 6. Momento a partir del cuál la carrera perdió cualquier tipo de lógica y reinaba la confusión entre los pilotos, ingenieros y aficionados
Vettel se chocó y provocó un safety car en unas condiciones mixtas en la que llovía en algunas curvas si y en otras no. Era el momento de parar y Renault decidió montarle los intermedios pero para su desgracia dejó de llover y en el momento de volver a poner los de seco como es normal perdió muchas posiciones.
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Y fue en ese momento de confusión donde ni el propio Sainz sabía donde estaba, cuando cometió una infracción sancionada con 10 segundos por adelantar a un Sauber bajo el régimen de safety car. Y aunque seguramente no hubiera entrado en los puntos el español quiso explicar el por qué de esa sanción. Con la confusión no sabía que ese coche era un doblado y lo adelantó, pero al intentar devolverle la posición no quiso y ahí se quedó.
“No se que ha pasado en la salida, salí bien pero me quedé encerrado y perdí muchas posiciones. Aunque durante la primera parte de carrera estuvimos en la lucha por los puntos”
“Luego ya no se que ha podido pasar con el safety, hemos perdido muchas posiciones y creo que fue porque paré justo antes de que saliera. Hasta entonces nos manteníamos en un buen lugar para puntuar. Y luego cuando he tenido que volver a parar de nuevo para poner los secos he perdido muchas posiciones”
“Ha sido una carrera rara en la que muchas veces no sabía ni donde estaba. Durante el safety car creía que el coche de delante era un doblado y lo adelanté, aunque después le intenté devolver la posición porque me lo pidieron desde box y no quiso dejarme, creí que tenía un problema así que continué”
