El salto de calidad del equipo Haas en esta temporada es más que evidente, pues han pasado de entrar en los puntos en carreras puntuales a ser el cuarto equipo y en ocasiones luchar con Red Bull. Al principio de la temporada se creía que se había producido un paso de información del equipo Ferrari a los norteamericanos ante la similitud de sus monoplazas. En pretemporada ya deslumbraron con su rendimiento pero al fin y al cabo, era la pretemporada. Albert Park es un circuito peculiar y allí Haas rodaba en buenas posiciones hasta que las tuercas de sus neumáticos impidieron terminar la carrera a sus dos pilotos.
Kevin Magnussen obtuvo puntos y cuando este cayó en rendimiento, fue Romain Grosjean quien comenzó a obtener los mejores resultados. En Italia fue más de lo mismo. Mientras Kevin arrasaba a los rivales en pista, Romain completaba un fin de semana muy bueno con una importante sexta posición para su equipo. Horas después de ese resultado, el monoplaza número 8 quedó descalificado por irregularidades en el fondo plano. Guenther Steiner afirmaba antes de ser oficial la descalificación que no había irregularidades y tras la descalificación de uno de sus monoplazas ha comentado por qué aparecen estas acusaciones por parte de Renault:
“Cuando no pueden vencerte en la pista, intentan hacerlo en el tribunal. Eso es lo que parece estar ocurriendo. Hay que trabajar duro para que el resto de equipos te envidien. Nosotros, preferimos trabajar duro por ello y luchar aún más fuerte”.
(c)Haas F1 Team
Steiner también afirmó que en una batalla tan intensa en la que se juegan importantes cantidades de dinero, la aparición política es casi inevitable:
“A veces tienes que hacerlo. Tomas cualquier enfoque fuera de las carreras. Dejaré que otros determinen si es correcto o no”.
La lucha con Renault perdurará hasta la cita de Abu Dhabi y se requiere la máxima concentración por todos los integrantes del equipo:
“Esto no me distrae. Nuestra gente sabe dónde es necesario esforzarse. No nos distraemos cuando competimos. Intentamos siempre obtener buenos resultados en la pista y dejamos las otras cosas aparte”.
En Singapur la acción regresará a la pista y ambos equipos tratará de obtener los mejores resultados. Renault, para aumentar la actual ventaja de 10 puntos y Haas para tratar de recortarla.
