La Fórmula 1 ha buscado desde hace tiempo mejorar la competitividad entre los equipos, hacer las carreras más emocionantes para los aficionados. En esta misma tónica en el equipo Force India, donde siempre optimizan sus recursos, ven la posibilidad de pelear un poco más, teniendo más opciones de neumáticos, lo que favorecería que los equipos tuvieran diferentes estrategias en carrera.
Tras el Gran Premio de Japón, Otmar Szafnauer jefe del equipo, habló al respecto a Race Fans: “Deberíamos tener la libertad de elegir cualquier compuesto. Creo que es una buena idea, no las limitaciones que tenemos ahora. Si quieres una variedad de estrategias permite una libertad de elección de neumáticos, usar cualquiera de los dos compuestos que tú quieras, en lugar que te den un rango de neumáticos a partir de los cuales puedas elegir”.
Para Szafnauer es muy claro que los equipos tendrían más oportunidades de pelear, podrían acertar en algunas carreras y cometer errores en otras y esto definitivamente afectaría el campeonato y lo pondría más emocionante: “¿Por qué no se lo dejan a los equipos? Entonces seguro que iríamos a estrategias diferentes. Algunos podrían decidir clasificar arriba aquí o allá, y no importarles lo que pase en la carrera, ya que al menos tendrían su noche del sábado, especialmente si adelantar es complicado”.
“Dudo que todos lleguemos a la misma conclusión porque si tienes diferencia en el rendimiento tienes diferencia en los neumáticos. Cada uno podría escoger diversos para atacar en una manera diferente”, agrega el directivo.
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Mario Isola, el jefe motorsport de Pirelli señala que el tema ya ha sido tratado: “No es una idea nueva, algunos equipos vinieron con la simulación mostrando que si les damos libertad para escoger cualquier tipo de neumático es una ventaja adicional para los equipos de cabeza, porque la zona media tiene que empujar más para clasificar con una selección más agresiva y entonces tendrán que empezar la carrera con los neumáticos que escogieron en clasificación”.
Para evitar eso deberían tomar ciertas medidas, de acuerdo a Isola: “Así que creo que es factible, pero también tenemos que hacer algunos cambios en el reglamento deportivo, como no obligar a empezar con los neumáticos que escogieron en Q2 o algo así”.
Continuando con la idea del año pasado de facilitar la nomenclatura para los aficionados, Mario Isola indicó cómo se procederá la próxima temporada: “Duro, medio y blando será la terminología para el próximo año. Haremos un anuncio oficial también con los colores que los definirán, aún estamos discutiéndolo, así que cuando ya se hayan definido lo haremos oficial”.
Creo que con la oportunidad de elegir neumáticos, las estrategias nos darían muchas más emociones en carrera. En tiempos anteriores no sabías quién iría a una, dos o tres paradas, ahora todos deben ir con la misma estrategia y eso limita los adelantos. Force India lo promueve más que nadie porque ven la posibilidad de mejorar con la toma de decisiones y la buena gestión de los neumáticos por parte de sus pilotos.
