El Gran Premio de Brasil, que se celebra en el histórico circuito de Interlagos, cerca del corazón de Sao Paulo, marca el aspecto final de la temporada para los neumáticos P Zero Blanco Medios y el P Zero Amarillo Blando, nominados junto con el Superblando P Zero Rojo.
La de Brasil es conocida por ser una carrera en la que puede pasar cualquier cosa, tanto en términos de clima como de acción en la pista. Brasil es uno de los mercados más importantes para Pirelli en el mundo, con tres fábricas que producen neumáticos que equipan aproximadamente la mitad del número total de automóviles en las carreteras del país.
Datos de interés
- A primera vista, la nominación de Brasil es la misma que la del año pasado, pero en realidad es un paso más suave, ya que todos los compuestos del 2018 son un paso más suaves que los de 2017.
- Brasil es la tercera vuelta más corta del año (después de Mónaco y Ciudad de México) con 4.309 kilómetros, lo que significa que los neumáticos se mantienen ocupados con una secuencia de curvas casi sin parar y mucho tráfico.
- En términos de clima, es quizás el evento más impredecible del año: las carreras anteriores han incluido las temperaturas más altas en pista durante toda la temporada, así como la lluvia torrencial.
- El neumático trasero derecho es el más estresado en el sentido contrario a las agujas del reloj, con los neumáticos sometidos a curvas rápidas y fuerzas combinadas: estas altas cargas de energía son la razón de una nominación de neumático relativamente dura.
- La estrategia ganadora del año pasado fue de una sola parada, pero también se vieron algunas dobles paradas. Lo que la mayoría de los equipos probablemente aspirarán este año es a una sola parada.
Estas son las presiones mínimas y el camber para esta carrera
Mario Isola, jefe de carreras de Pirelli:
«No esperamos nada muy diferente a lo que hemos visto en años anteriores en Brasil: el único cambio es que estamos trayendo una nominación que es un paso más suave». El medio actual y el suave son similares al tándem suave superblando del año pasado, que formó la estrategia de carrera ganadora, mientras que el superblando de este año, el neumático más suave que hemos seleccionado para el fin de semana, es aproximadamente equivalente al ultrablando del año pasado, que no llegó a Brasil. Entonces, este neumático efectivamente hace su debut en Interlagos. Tratar con el tráfico y desconectarse es siempre un aspecto importante para gestionar la carrera en Brasil, y debido a las altas cargas de energía de las curvas rápidas y las posibles altas temperaturas, la degradación será otro factor a tener en cuenta.»
¿Qué hay de nuevo?
- El fin de semana posterior al Gran Premio de Brasil, los neumáticos P Zero GT de Pirelli entrarán en acción en el famoso circuito de Macau Guia para la Copa Mundial FIA GT, disputado por los mejores pilotos de GT del mundo.
- El brasileño Enzo Fittipaldi, nieto del doble campeón del mundo Emerson Fittipaldi, ganó recientemente el campeonato italiano de Fórmula 4, que monta neumáticos Pirelli.
- La piloto colombiana Tatiana Calderón completó 23 vueltas del Autódromo Hermanos Rodríguez con los neumáticos de demostración Pirelli después del Gran Premio de México, sucediendo a Susie Wolff como la última mujer en conducir un auto de F1 moderno.
