Williams llega al GP de Alemania en la misma línea que los anteriores. Son últimos en el mundial de constructores con 0 puntos, después de que ninguno de sus dos pilotos haya conseguido puntuar en ninguna de las diez carreras disputadas. Poco a poco, han conseguido reducir distancias con los otros equipos, pero todavía no es suficiente para ser competitivos. Aun así, se muestran positivos de cara a este GP, el penúltimo antes del parón de verano.
Dave Robson, jefe de mecánicos, ha hablado sobre el trazado alemán:
“Hockenheim tiene distintos tipos de curvas, algunas de ellas muy complicadas. Por lo tanto, los equipos tienden a usar configuraciones de downforce muy altas a pesar de las rectas. Frenar puede ser muy duro, hay muy pocas oportunidades para enfriar los frenos de la curva 11 hasta el final de vuelta. La pista es muy lisa, lo que complica que se puedan calentar los neumáticos en la clasificación. Pirelli nos trae los compuestos C2, C3 & C4, más blandos que los que usamos en Silverstone.”
También comentó los cambios que están llevando a cabo en busca de mejorar su rendimiento, algo que seguirá presente en este GP de Alemania:
“En Silverstone usamos algunos elementos de prueba. Estamos muy satisfechos con su rendimiento, ayudaron a Robert y George a conseguir nuestro mejor resultado de la temporada hasta el momento. Vamos a seguir probando más piezas a lo largo de le temporada, incluido este Gran Premio”.
@WilliamsRacing
George Russell se ha mostrado muy optimista de cara a la cita alemana, asegurando que es un circuito que le gusta:
“Tengo muchas ganas de volver a Alemania, es un sitio donde me gusta conducir, aunque no compito desde hace tres años. Tengo buenos recuerdos porque fue la primera vez que tuve una reunión con el equipo para hablar de mi puesto en 2019. Tenemos actualizaciones para esta pista que seguramente nos indiquen que dirección debemos tomar para lo que resta de temporada”.
@R_Kubica
Robert Kubika clasifica a Hockenheim como “un trazado desafiante”:
“Hace mucho que no conduzco en Hockenheim. Es un trazado muy desafiante con una mezcla de curvas de altas y bajas velocidades. Estoy deseando probar las nuevas piezas allí. Esperamos ganar algo de ritmo y si el coche funciona como lo hizo en Silverstone podremos divertirnos un poco”.
