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Previo GP de Rusia: Williams llega a Sochi con necesidad de mejorar

@WilliamsRacing

Tras un fin de semana complicado para Williams, en el que el buen rendimiento de George Russell se vio truncado por el encontronazo con el Haas de Romain Grosjean, la escudería llega a tierras rusas con la necesidad de cosechar un buen resultado.

Para Robert Kubica el fin de semana será todo un reto, pues el piloto polaco nunca ha conducido en el trazado de Sochi. No obstante, espera adaptarse bien a la pista y disfrutar en este circuito nuevo para él:

“He estado en Rusia como piloto de reserva, así que sé cómo se ve, pero nunca he conducido allí en un Gran Premio. Siempre es una buena experiencia descubrir una nueva pista, así que espero que sea agradable y divertida para conducir”.

williamsf1.com

George Russell llega a Sochi con buenos recuerdos, pues el piloto británico descubrió en el Gran Premio de Rusia del pasado año que sería piloto de Williams para esta temporada. En lo que se refiere a objetivos afronta el fin de semana con la esperanza de lograr un buen rendimiento:

“Tengo buenos recuerdos de Rusia porque fue cuando descubrí que conduciría para Williams el año pasado, por lo que siempre lo recordaré. Es un circuito único, y detrás de lo que fue un fin de semana relativamente prometedor en Singapur, espero ver si podemos lograr un similar rendimiento en Rusia”.

Por último el ingeniero de carrera Dave Robson ha explicado que a pesar de las dos rectas que alberga el trazado de Sochi, adelantar puede llegar a ser bastante complicado si no se consigue tener una buena tracción al salir de la última curva:

“La pista de Sochi se abre paso alrededor del Parque Olímpico y comienza con una interesante mezcla de rectas y curvas de velocidad media, antes de llegar al Sector 3, donde una serie de curvas a baja velocidad prueba la conducción y los frenos de los coches antes de regresar a la recta principal larga.  Adelantar en la recta requiere que los coches se sigan de cerca durante todo el Sector 3 y luego tengan una buena tracción al salir de la última curva. Como resultado, adelantar no es tan fácil como parece”.

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