El GP de Japón ha llegado a su fin envuelto en polémicas sanciones. En primer lugar tuvimos a Max Verstappen el cual se quejaba de la pasividad de la FIA para sancionar a los hombres de Ferrari.
Una mala salida de Charles Leclerc acababa con la retirada del neerlandés en la vuelta 15 tras dejarle sin espacio en la curva 2. Durante la carrera los comisarios lo tomaron como un incidente sin más, pero horas más tarde conocíamos la sanción al monegasco acabando así séptimo.
Tras esto, los resultados obtenidos al cruzar la meta parecen no ser definitivos. Si primero fue Charles, quien sabe ahora si los pilotos de Renault, Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg. Tras la reclamación presentada por Racing Point al incumplir varias normativas técnicas y deportivas.
El organismo internacional confirmó a las 19.39 hora local que el trámite era aceptado ya que cumplía con los requisitos. Momentos antes, a las 18.30 hora local eran llamados a declarar a ambos representantes de ambos equipos.
Según los documentos de la FIA, la protesta vendría derivada por un sistema de ajuste predefinido en el repartidor de frenada. Es por ello, que hablan de un incumplimiento del reglamento deportivo y técnico de la F1 así como el código deportivo de la Federación Internacional de Automovilismo.
Aunque la FIA no ha dado más detalles de en qué apartado se han basado Racing Point, la normativa sobre los sistema de frenado considera como ilegal a cualquier dispositivo alimentado más allá del sistema de frenado trasero por cable.
Tras el dosier de 12 páginas presentado por los de Silverstone, el departamento técnico de la FIA selló y confiscó las unidades de control de electrónica y los volantes de ambos pilotos para hacer un análisis detallado.
Ahora nos toca esperar como máximo hasta el miércoles, para saber si se impone o no un castigo a los de Enstone. De ser así, peligraría la sexta posición de Ricciardo al igual que la décima de Hülkenberg.
Cabe recordar que ambas escuderías son rivales directas en el Campeonato de Constructores, dónde a falta de 4 carreras para que termine la temporada 2019, los de Otmar Szafnauer son séptimos con 54 puntos, mientras que los de Cyril Abiteboul ocupan la quinta plaza, con 75. Por lo tanto, los puntos que les puedan recortar son de vital importancia.
