Puede sonar a broma pero no lo es, tras lo acontecido en el pasado Gran Premio de Japón, donde hubo un problema con el panel luminoso que marcaba el final de la carrera, la FIA en su Consejo Mundial del Automovilismo Mundial (WMSC) ha anunciado el regreso de la bandera a cuadros a partir de 2020 de manera física.
Como decíamos en el párrafo anterior, la aparición del luminoso que marcaba el final de la carrera una vuelta antes de lo previsto, hizo que Dirección de Carrera anulase la última vuelta de la carrera en Suzuka, al igual que sucedió años atrás en un GP de Canadá celebrado en el trazado GIlles Villeneuve que hizo acto de presencia una vuelta antes de lo debido.
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Además del regreso de la bandera a cuadro física, también se hizo oficial los proveedores únicos que se utilizarán en 2021 en pos de estandarizar piezas para reducir los costes para los equipos. BBS será la encargada de suministrar las llantas para los equipos en 2021, en la cual deberán ser de 18 pulgadas como marca la nueva normativa además de incorporar luces LED, la empresa de origen alemán ya había sido designada como suministradora en el pasado mes de julio.
También fueron preseleccionadas suministradores Magneti Marelli como proveedor único de las bombas de combustible, mientras que Bosch fue preseleccionada para las bombas de gasolina de alta presión además de las tuberías relacionadas con esta.
Además, la FIA modificará la manera de realizar las mediciones de los flujos de gasolina a los equipos durante los chequeos previos a la celebración del Gran Premio para evitar situaciones como la vivida el domingo en el GP de Abu Dhabi con el monoplaza de Charles Leclerc.
Por último, se llegó a un acuerdo para los test de pretemporada en el que no se podrán tapar los monoplazas bajo ningún concepto para ser más atractivo para los aficionados y medios autorizados durante los test.
