La presencia del mítico Circuito de Interlagos peligraba en la nueva era que se avecina en la Fórmula 1. Sin embargo, los peores presagios de la pista de Sao Paulo han acabado imponiéndose. Jair Bolsonaro, actual presidente de Brasil, no ha dudado en desvelar su intención de trasladar la sede del Gran Premio.
Además, el propio Wilson Witzel, gobernador de Río de Janeiro, ha llevado a cabo los procedimientos pertinentes para lograr el objetivo deseado. De este modo, la Comisión de Aprobación de Proyectos perteneciente a la Secretaría de Deportes de Brasil ha aprobado la iniciativa «Fórmula 1 Río de Janeiro 2021-2030». Para ello, se ha llevado a cabo una exención de impuestos de 64,9 millones de euros.
En palabras del medio de comunicación brasileño UOL, ha sido necesaria la puesta en escena de una ley que permitiera «esquivar» 302 millones de reales brasileños (64,9 millones actuales) para darle mayor viabilidad al proyecto durante sus primeros años. De este modo, podrán hacer frente a las exigencias establecidas por Liberty Media a la hora de organizar un Gran Premio de Fórmula 1 en sus dos primeros años.
Cabe destacar que hace treinta años desde que Río de Janeiro vio pasar al «Gran Circo» por última vez en la historia. Aquel Gran Premio disputado un 26 de marzo de 1989 lo ganó el Ferrari pilotado por Nigel Mansell. Alain Prost completó el doblete de la escudería del Cavallino Rampante. El propio Alain es el piloto que más victorias ha cosechado. Venció en 1982 a los mandos de un Renault y en 1984, 1985, 1987 y 1988 cuando pilotaba para Ron Dennis.
Por otra parte, solamente ha habido un piloto brasileño que ha hecho saborear la gloria a su afición en Río de Janeiro. El afortunado es Nelson Piquet. Salió vencedor en 1983 cuando pertenecía a Brabham-BMW y en 1986 durante su periplo con McLaren-Honda.
Con respecto a los pilotos españoles, su bagaje es inversamente proporcional al botín de podios cosechados en Interlagos. Adrián Campos fue descalificado en 1987 y abandonó en 1988 por problemas mecánicos. Luis Pérez-Sala corrió suerte similar en 1989 cuando se retiró a las primeras de cambio a consecuencia de una colisión.
