La Fórmula 1 se prepara para la segunda semana de test de pretemporada, y algunos pilotos se han mostrado inquietos por la reducción de los días que ahora tienen para preparar las primeras carreras del año.
Aunque se mantiene el formato de dos semanas para este 2020, los entrenamientos en el Circuit de Barcelona-Catalunya pasaron de 8 a 6 días, por lo que el rodaje de los pilotos disminuyó significativamente. La medida se adoptó en principio debido a que el calendario aumentó a 22 carreras, aunque de momento el GP de China sigue en duda.
Uno de los pilotos que se ha mostrado en desacuerdo con tener menos tiempo en pista fue el español Carlos Sainz. El de McLaren, en declaraciones recogidas por el portal RaceFans.net, señaló que es extraño que en la F1 no se pueda practicar en cualquier momento, como si sucede en otros deportes.
«Es raro que tan sólo haya tres días de test para cada piloto antes de que comience la temporada de Fórmula 1. Es probablemente el único deporte del mundo en el que no puedes entrenar lo que practicas, así que llegas a la primera carrera con muchas cosas que aprender todavía. Y con sólo tres días por piloto, seis en total para cada equipo, es aún más difícil».
Sainz cree que una pretemporada de 6 días no es suficiente, y aunque tiene a a disposición el simulador la sensación no se compara.
«Como pilotos, lo que no haces en la pista lo compensas en el simulador, pero para ser sincero, prefiero estar en la pista que en el simulador».
McLaren Media
Valtteri Bottas secundó las apreciaciones del piloto de McLaren y agregó que ocho días es buen tiempo porque les permite probar y reponerse de cualquier contratiempo e insistió en que no se debe reducir aún más los días de test.
«Creo que ocho días era una cantidad bastante buena. Podías hacer muchas cosas y si tenías algún problema, podías recuperarte. Con sólo seis días se limitan las oportunidades de intentar distintas cosas y de aprender si tienes problemas. Creo que sólo cuatro días serían muy poco tiempo».
La contraparte ha venido por parte de Andy Stevenson, director deportivo de Racing Point, que considera que tener menos información podría favorecer la competitividad y que si se llegaran a reducir a 4 los días de pruebas los equipos estarían preparados para afrontarlos.
«Desde el punto de vista deportivo, creo que en realidad es mejor porque elimina un poco de previsibilidad. Ahora con sólo seis días creo que lo que va a hacer va a ser aumentar el espectáculo. Creo que podríamos tener pruebas de cuatro días dadas las posibilidades que como diseñadores e ingenieros tenemos».
«Tenemos tantas herramientas disponibles antes de salir a la pista ,el simulador, túnel de viento,, así que nos hacemos una idea de cómo funciona el coche. Para los pilotos creo que seis días son suficientes para que tengan un ajuste perfecto. Tendrían una buena comprensión de cómo funciona el monoplaza y cómo se sienten en él desde el punto de vista físico».
