A pesar de que las bochornosas y eternas mañanas de McLaren en el garaje durante los test de pretemporada ya forman parte del pasado, las sombras de la jornada de hoy han eclipsado la benevolente actuación de Carlos Sainz en el día de ayer.
Era el turno de Lando Norris. Cabe recordar abía mostrado por activa y pasiva sus ganas de dar un salto de calidad en su segunda temporada de Fórmula 1. Por ello, la autocrítica también forma parte de su rostro relajado y alegre.
Hoy era la primera prueba de fuego. Dejó positivos rasgos de consistencia y resiliencia ante el tiempo que tocó estar en el garaje por la mañana y a pesar de haber dado menos vueltas que Carlos. Él ha completado 136 giros mientras que el 55 dio 161 vueltas.
La jornada matinal la ha centrado en desempeñar pruebas aerodinámicas y la tarde la ha invertido en ejecutar simulacros de carrera. Dicho simulacro fue realizado con los compuestos más duros y con una alta carga de combustible.
@McLarenF1
Esta circunstancia puede justificar su baja posición en la tabla de tiempos, 10º gracias a una marca de 1:18:474. Pero él ha incidido más allá en su búsqueda de la mejora. Ha remarcado la incomodidad que supone percibir un mayor subviraje, sobre todo en las curvas lentas, generando déficit en los tiempos de vuelta.
«Me siento más cómodo en el coche. Se comporta un poco diferente, pero en algunas cosas también es parecido al de 2019. No es el coche perfecto. Hay muchas cosas que podemos mejorar para mañana, pero me siento con mucha más confianza que la temporada pasada a estas alturas».
«Es un buen paso adelante en comparación con el año pasado. Aerodinámica por la mañana y luego tandas largas con mucho combustible. Cosas que no son tanto para el equipo, sino que son más para mi pilotaje y mi aprendizaje. Es el área donde tengo que mejorar más. Haciéndolo, puedo aprender mucho. No hemos rodado con poco combustible».
A pesar de realizar pleno ejercicio de conciencia, recuerda que los tiempos de vuelta en los test no suelen acertar plenamente los resultados de la carrera inaugural en Australia. Una prueba de ello es el salto de calidad que dieron los de Wooking en términos de rendimiento durante el primer tercio de temporada.
All good things start in a good place and that’s what we had today. We got through our programme and learnt a lot. I’ll be back tomorrow 👊🏼 pic.twitter.com/ECHUay79gK
— Lando Norris (@LandoNorris) February 20, 2020
Además, para fundamentar este argumento, ha optado por remarcar la gran labor ejercida por Racing Point durante los dos días de test. Es bien sabido la carga de falacias que han recaído sobre el diseño del monoplaza y el propio Lando no ha dudado el denunciar públicamente semejantes actitudes. Ha explicado el esfuerzo que realizan los equipos siguiendo su propio criterio con tal de mejorar las prestaciones propias.
«Ellos son muy rápidos. Ves los tiempos del resto y parecen rápidos, pero el año pasado nosotros pensábamos lo mismo y luego, en la primera carrera, lo hicimos mucho mejor de lo que nos esperábamos. Depende de cuánto quieran jugar los demás. Nosotros nos centramos en nosotros mismos y cumplimos nuestro programa de trabajo».
«Lo he visto por televisión y por un momento me ha costado saber si lo que estaba viendo era real. Es bueno ver cosas así, ver que la gente todavía inventa este tipo de cosas. Nosotros no lo tenemos, así que quizá es algo en lo que podemos trabajar. Ya veremos. No sé ni qué hace. Estoy seguro de que está ahí por una buena razón. Nosotros estamos llegando, hacemos pequeñas mejoras y centramos en nosotros mismos, que es lo importante».
