El equipo Mercedes AMG F1 es el equipo a batir desde que la era híbrida llegó a la Fórmula 1, lo que daría a pensar que la escudería no se plantearía su permanencia en la máxima categoría del automovilismo.
Pero en la cúpula de Daimler han iniciado el proceso de evaluación del futuro de las flechas plateadas.
La crisis que ha provocado el coronavirus y las ganancias que no han sido enormes son las culpables de que la continuidad esté en la mesa. Recordemos que la industria automotriz está teniendo una etapa realmente comprometedora en cuando al negocio se refiere.
Este rumor del adiós de la marca de la estrella de la F1 no es nuevo. El año pasado, durante el GP de Brasil, Toto Wolff asistió a una reunión en relación a este tema con los dirigentes de la compañía.
Las noticias que surgieron de Alemania en ese momento no fueron nada alentadoras, y a esto le podríamos sumar el hecho de que el austriaco ha decidido comprar acciones de Aston Martin, la compañía británica que nombrará a Racing Point en 2021, aunque se ha dicho que nada tiene que ver esta inversión con la escudería rosa.
Ola Källenius, el nuevo presidente que sustituyó a Dieter Zetsche, es sin duda un factor fundamental en esta nueva historia.
Wolff ha expresado parte de lo que se analiza en estos momentos:
“Sin Niki ahora, soy el único accionista de Mercedes. No sólo se trata entonces de si extiendo mi contrato como director del equipo, sino de lo que hacemos con la compañía. Es lo que estamos discutiendo en este momento”.
En relación a la inversión hecha en Aston Martin, Toto asegura que no condiciona su situación dentro de la empresa alemana.
Cabe recordar que Daimler es poseedor de un porcentaje de Aston Martin, así que estas operaciones de inversión siguen un camino semejante con la compañía.
“El tema de Aston Martin es una inversión financiera, como he hecho antes. Creo en la marca y en que una estrategia a largo plazo puede o no, ser eficaz para el futuro. La realidad es que es una diversificación de inversiones que nada tienen que ver con mi actividad operativa dentro del grupo”.
Sutton Images
El mercado de pilotos es la noticia del momento. Wolff no es ajeno al asunto, y aunque sigue teniendo como protegido a George Russell, ha vuelto a lanzar el anzuelo con Sebastian Vettel:
“Nuestra pregunta ahora es qué hacer con George. Creemos que es una opción de futuro. Por eso entra la variante Vettel. Aunque no es la primera en la agenda puesto que necesitamos centrarnos en nuestra propia alineación de pilotos”.
“Claro que tener a un piloto alemán como él, con un coche alemán, sería una buena historia de marketing, pero nosotros estamos enfocados más en el rendimiento”.
“Sebastian es verdaderamente bueno, es un piloto que busca un acuerdo de largo plazo. Por eso, creo que él es el único que puede decidir retirarse o unirse a otro equipo. Ahora aún hay algunos asientos interesantes. Ya veremos un poco más adelante”.
Es claro que en Mercedes cualquier opción que genere interés, patrocinios y ganancias debe estudiarse, pero también los posibles conflictos internos que a ninguna escudería le gustaría tener son importantes a tomar en cuenta.
Toto lo sabe, sobre todo con la casi segura extensión de contrato con Lewis Hamilton, si es que la alta esfera de la compañía decide continuar en el Gran Circo.
