Esta mañana ha llegado la cancelación oficial de tres citas más del campeonato. Como ya medio dejábamos entrever hace unos días, ¿No quieres caldo? Pues toma dos tazas…Sochi se postula para albergar dos carreras )los Grandes Premios de Azerbaiyán, Singapur y Japón se han caído de manera definitiva del calendario.
De esta manera se unen a las citas de Australia, Países Bajos, Mónaco y Francia , que ya anunciaron su cancelación anteriormente. Pero casi con toda seguridad y por desgracia, alguna más se apuntara a estas 7. La carrera de Austin está más que en duda, aunque el traslado a Indianapolis podría ser una salvación.
Pero a pesar de las malas noticias de hoy, la F1 sigue en sus trece de poder realizar un campeonato con cara y ojos. Se habla de poder disputar entre 15 y 18 carreras, y para conseguirlo amenazan incluso con posibles dobles carreras en circuitos de pesadilla con Sochi. Así dicta el comunicado de la F1 de hoy:
«Confiamos en nuestros planes de tener entre 15 y 18 carreras cuando nuestra temporada concluya en Abu Dhabi a mediados de diciembre y esperamos publicar el calendario final antes de empezar la temporada en Austria».
@F1
De momento tenemos ya confirmadas las primeras 8 carreras. Todas en territorio europeo. Doble cita en Austria, Hungría, de nuevo doble en Silverstone, para ir al Circuit de Barcelona-Catalunya, Spa y la última, el 6 de septiembre en Monza. Más allá de esto todo es una incógnita.
Cada vez coge más fuerza la idea de ampliar la gira europea. Imola espera ser uno de los afortunados, tras que el circuito haya renovado su licencia de Grado 1. Obligatoria para albergar una carrera de F1. Mugello también se presentó como candidato, aunque parece que tiene muchas menos posibilidades. Portimao, Hockenheim o Jerez también suenan como posibles.
Pero aparte de la gira europea, la F1 está trabajando para lograr confirmar otros eventos, siendo China la principal opción transoceánica y Canadá y México la apuesta externa.
De cara a la parte final de la temporada. Se está estudiando la opción de disputar dos carreras en Bahréin el 29 de noviembre y el 6 de diciembre. Incluso en las últimas horas ha surgido la opción de disputar una de las dos citas en Shakir en un trazado alternativo. Así lo afirma Ross Brawn.
«Una de las atracciones de Bahréin es que tiene muchas configuraciones. Así que podríamos ir a Bahréin y correr en dos pistas diferentes allí.
Hay una bonita especie de pista casi ovalada que sería bastante emocionante, y todos los trazados tienen licencia de grado 1 con la FIA, así que es una opción que está ahí».
Tras esta posible doble carrera, la cita final de temporada seria en Abu Dhabi, el 13 de diciembre.
Por supuesto, todos estos planes pueden verse modificados en función de la evolución de la pandemia del COVID-19 que mantiene en vilo al mundo.
Eso sí, una cosa es segura. En Tercer Equipo seguiremos acercándote todo lo que ocurra.
