Viernes extraño y con contratiempos para Carlos Sainz y el equipo McLaren en general. Sin lugar a dudas la lluvia ha marcado la jornada de entrenamientos libres del GP de Hungría, ya que el líquido elemento ha impedido realizar las habituales probaturas. Normalmente en los Libres 2 es donde más se trabaja y se sacan mejores conclusiones.
Los primeros entrenamientos matutinos han transcurrido en condiciones de seco, salvo por una leve llovizna a media sesión. Carlos ha completado 32 vueltas y ha firmado el undécimo mejor tiempo con el neumático blando. También ha trabajado con el compuesto medio.
Ya por la tarde, y como hemos comentado, el agua ha marcado estos 90 minutos. El piloto de McLaren ha esperado a la última media hora para salir a pista. Con el neumático de lluvia extrema, ha marcado un 1:41.784 con una tanda de tres vueltas que le han situado tercero en la tabla. Acto seguido ha montado el intermedio para una primera toma de contacto, y lo ha mantenido para un último stint de dos vueltas al final de la sesión.
@McLarenF1
El español se ha referido a los problemas que han tenido en la sesión matinal y como eso hace que estén algo preocupados:
«Terminamos el viernes con bastantes incógnitas. Bien por la naturaleza del circuito o por las bajas temperaturas, el caso es que esta mañana hemos tenido alguna dificultad de balance con la pista seca. No vamos a esconder el hecho de que esta mañana el coche en lo poco que hemos rodado en seco no iba bien. Los dos lados del garaje estábamos un poco preocupados, porque el coche no iba como esperábamos».
Por la tarde han realizado diferentes cambios, pero por desgracia, no han podido comprobar si funcionan:
«Para la segunda sesión, hemos cambiado algunas cosas de los reglajes, pero no hemos podido validar si funcionaban porque ha llovido en los Libres 2.
En la segunda sesión hemos rodado menos de lo que queríamos porque tenemos un número limitado de neumáticos y puede que los necesitemos para la clasificación y la carrera. Mañana es toda una incógnita, pero tenemos esta noche para acabar de afinarlo todo».
Para terminar, Carlos ha comentado los motivos de los posibles problemas:
«Temperaturas mucho más frías, circuito diferente… Quizá esto exponga un poco más nuestras debilidades. Ya habéis visto la diferencia de tiempos que hay, que es porque algunos consiguen meter el neumático en temperatura y otros no. Eso también pasa en seco. No hay nada que esté mal en el coche, es una cuestión del tiempo y de cómo hacemos funcionar los neumáticos.»
Veremos si mañana logran superar estos problemas y tener un buen sábado.
