Tras la gran sesión de clasificación que vivimos ayer, en la que Carlos Sainz logro ser tercero, al español se le ponían las cosas bien para poder hoy lograr una buena posición.
Todos sabíamos que esa tercera posición era irreal, y que en circunstancias normales, tanto el Red Bull de Alex Albon que partía sexto, como el Mercedes de Valtteri Bottas que lo hacía cuarto le debían superar. Y de hecho, así ha sido, y Carlos se ha colocado en una más o menos cómoda quinta plaza. Eso sí, mirando de reojo siempre a los dos Racing Point.
Y más o menos, la cosa ha ido más o menos tranquila para él, hasta llegar a la vuelta 33. El español ha entrado a realizar su en teoría única parada. Pero por desgracia la cosa no ha ido bien. Parada muy lenta, de unos 5 segundos más de la cuenta. Esto le hizo perder un par de posiciones y además verse metido en una lucha, que en la parte final le ha pasado factura.
@McLarenF1
Al finalizar la carrera, Sainz explicaba lo ocurrido:
«Sin duda en el pit stop ha estado la clave de la carrera. Tras una parada tan mala, casi de 8 segundos, he tenido que salir en tráfico. Al salir en tráfico, he tenido que luchar para recuperar algunas posiciones, lucha que no pensábamos tener. Y eso luego lo he pagado al final, ya que los neumáticos no estaban como debían debido a esa lucha.»
Carlos ha explicado que o es que hubiera tenido problemas de ritmo en la segunda parte de la carrera, si no que el mayor problema era el estado de las gomas:
«Luego no es que no tuviera ritmo, si no que los neumáticos estaban mal, debido al uso que tuve que hacer de ellos en las primeras vueltas tras la parada. Intentado parar a los Racing Point que hoy estaban en otra liga, y a todo el tráfico en general.»
El español ha realizado un asegunda para a falta de 4 vuelta sopara el final. Ha puesto gomas blandas y ha logrado la vuelta rápida. Eso le vale un punto extra, pero está claro, que eso no le consuela:
«Al final hemos parado y hemos logrado la vuelta rápida. Pero valía de poco ya. La clave estuvo en la primea parada. La verdad es que la vuelta rápida era lo de menos. Estábamos en vuelta de nadie. Hoy con una carrera normal éramos P5.»
Ahora toca pasar página de manera rápida. En una semana llega Hungaroring.
