La Fórmula 1 está desesperada por encontrar nuevas medidas para hacer las carreras mucho más interesantes.
El caso de Monza ha dado mucho juego y espectáculo a este deporte, siendo los pilotos del podio otros que nos sean los Mercedes o Max Verstappen.
Con ello ha saltado el debate sobre poder dar punto de vista sobre cómo hacer que Mercedes no sea tan dominante en todas las carreras para que haya mayor cantidad de oportunidades de que pasen cosas.
Una de las medidas de las que se ha hablado es sobre la puesta en marcha de las parrillas inversas.
La firma del nuevo Acuerdo de la Concordia entre todos los equipos de la F1, hace que no haya vetos, por lo que ningún equipo podría vetar esta medida.
Para Mercedes esto supondría un obstáculo dentro de la superioridad que manejan. Ya que vimos como los de la marca alemana en tráfico no son tan superiores como pensábamos, como pasó con Valtteri Bottas.
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Está claro que el jefe de la escudería Mercedes, Toto Wolff, está totalmente en contra de este tipo de medidas. De esta forma lo ha expresado:
“No creo que debamos realizar cambios en ninguno de los formatos. Ya hemos tenido la experiencia de diferentes categorías que han tratado de hacer cambios en sus formatos históricos y que los fans les ha aceptado, como la NASCAR y su postemporada”.
“No es porque Mercedes salga perjudicado. Al contrario, me gusta la variación y lo impredecible, y eso haría carreras que serían muy diferentes y emocionantes, como Monza. Pienso que nadie quiere un ganador que se obtenga a través de una parrilla inversa».
“Si queremos hacer algo para aumentar la emoción entonces hagamos un espectáculo, pero creo que el ADN de la Fórmula 1 es ser primero un deporte y luego una plataforma de entretenimiento. No es como tal un espectáculo ni un reality show. No es Gran Hermano».
A pesar de la negación absoluta de parte del equipo Mercedes, representados por su jefe, uno de los mandamases de la F1, Ross Brawn ha declarado que hará todo lo posible por buscar y evaluar nuevos formatos que den mayor emoción.
Mercedes ha hecho su trabajo durante el año siendo superior a los demás de una manera abrumadora.
Ahora bien, una parrilla invertida supondría más aliciente a carreras soporíferas que hemos visto como fue la de Monza.
Difícil decisión para el futuro de la F1.
