El piloto de Honda partirá este domingo desde la décima plaza. El piloto fue amonestado por dirección de carrera tras una bandera amarilla provocada por la caída de Johann Zarco, esta decisión fue declinada más tarde devolviendo la posición al piloto de Cervera.
Opciones para el domingo
Alex Márquez ha declarado en base a la situación que se puede presentar mañana, veremos si es capaz de mantener la constancia de las últimas semanas: “Dependerá mucho de la salida, la primera vuelta y no perder mucho las primeras vueltas. Si que es verdad que la semana pasada hicimos una muy buena recuperación, estábamos muy lejos y conseguimos llegar a contactar con Rins que era el líder de carrera. Pero creo que Rins mañana sale tercero, Nakagami desde el principio puede tener un muy buen ritmo. Será difícil y dependerá de la salida, aunque también hay que decir que todos han dado un paso adelante este fin de semana y que la carrera será bastante más rápida. Estará más apretada y costará más tirar hacia delante”.
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Confusiones en dirección de carrera
Con estas acciones las dudas sobre el reglamento y sobre ella la eficacia de las bandera amarillas en pista:“Dorna lo está teniendo en cuenta para el futuro y va a ser así los leds que se probaron en Le Mans para las banderas. Estamos presionando mucho para tener las pantallas de led porque vemos que es mucho mejor que las bandera amarillas. Será mucho mejor para Dirección de Carrera para ver cuando están o cuando las sacan, porque con un sensor lo pueden saber. Creo que ahorraría mucho trabajo a los marshalls o, como hoy, que ha habido un mal entendido. Es el futuro, están trabajando para ello porque no es fácil ir a cada circuito y ponerlas. Viniendo de Le Mans hay una gran diferencia y esperemos que en el futuro haya los paneles y los podamos ver de una manera más fácil. Donde está la bandera necesitamos algo que salte más a la vista y que sea en un color más subido de tono”, opino en el piloto.
Visibilidad banderas amarillas
En sus declaraciones Alex Márquez manifestó no haber visto la bandera amarilla en el punto indicado, esta situación no es la primera dentro de la categoría reina: “En todos los circuitos hay un punto en el que por velocidad o donde está, normalmente, cuesta ver. Este es un circuito donde las escapatorias son muy grandes, muy seguro, pero hace que los marshalls estén más lejos de donde nosotros vamos. Hace que sea algo más difícil que en los circuitos que son menos seguros y que los marshalla están más cerca. En los puntos de frenado se ve un poco mejor”, afirmó.
Ritmo de carrera
Alex Márquez ha demostrado tener ritmo de carrera durante los entrenamientos libres pero de nuevo la QP parecen su talón de Aquiles: “Ha costado, pero es algo que ya me esperaba. Me cuesta entender cuando el neumático es nuevo, ya me pasó en Moto2. Al final acabé pillándole más el truco. Es una moto que no es fácil porque entender el grip trasero es algo que no es fácil cuando el neumático es nuevo. Creemos que tenemos buen ritmo para llegar al Top5 y hacer una buena carrera”.
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¿Posible remontada?
Compartirá línea con Joan Mir, actual líder del mundial: “Saliendo con Mir, seguro que intenta la remontada. Tiene un buen ritmo de carrera. Uno puede tirar del otro, pero al final cada uno hará su carrera. Si al final uno ayuda a otro será de una manera inconsciente. Teniendo a alguien delante siempre intentas aprovecharte de eso y aprovechar el tirón si tiene más. Pero también puede haber otros pilotos que mañana pueden dar la sorpresa porque en términos de ritmo creo que hasta la vuelta 15 todos estamos muy parejos”.
Primer Pole de Honda en lo que llevamos de año
Takaaki Nakagami fue la única Honda que consiguió una pole para el equipo japonés en lo que va de año: “La situación de Honda está cambiando pero hay que tener los pies en el suelo. Aquí nos estamos adaptando muy bien, pero habrá que confirmarlo en otros circuitos. Yo lo veo con calma, aún queda mucho trabajo por hacer. Hoy Nakagami ha hecho un gran resultado, ha hecho un gran ritmo y creo que es uno de los favoritos para mañana”.
¿Neumático duro en carrera?
“La semana pasada no probé el duro, es algo que nos faltó, pero las condiciones de la semana pasada fueron algo peores. Esta semana teníamos ya en el plan, si teníamos la oportunidad, intentar probarlo porque, sobre todo, en carrera, el medio nos queda algo blando, especialmente cuando vamos en grupo. Pero es un demasiado riesgo poner el duro. No iba mal pero en el lado izquierdo, me faltaba ritmo e información, entonces, de momento no es la opción para carrera”, finalizó.
