Una vez más ha conseguido finalizar dentro de los puntos, cumpliendo el objetivo del año, aunque bien es cierto que a Iker Lecuona le gustaría estar dentro del Top10.
El Gran Premio Michelin de Aragón le ha devuelto a Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech3) el feedback con la KTM. Desde el comienzo supo que sería una carrera complicada, donde todas las KTM sufrirían. Así ha sido. Aunque su objetivo está cumpliéndose, puntuar carrera a carrera, siente que todavía falta algo más. »Dos puntos son dos puntos, al final mi objetivo es estar puntuando. Es cierto que siempre queremos más, sino no estaría donde estoy. Me gustaría estar siempre en el Top10 y pelear con los de delante» declara.
En un fin de semana complicado para todos, Lecuona admite estar »realmente feliz porque me siento fuerte nuevamente con la moto. Siento que es posible adelantar a los otros pilotos y tengo buen feedback con el neumático delantero. Había perdido este feedback carreras atrás, así que estoy realmente feliz».
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Asegura que está siendo un año donde no para de aprender. Además, »seguir aprendiendo y terminar carreras, al final es lo que necesito para el año que viene estar donde quiero estar». Esto es algo que cada día ve más posible, pues es consciente de que »de buenas a primeras» puede estar luchando por el podio, como lo han estado los demás pilotos KTM.
Sobre el adelanto de otro rookie, Álex Márquez (Repsol Honda Team), ha comentado que »es increíble», pero el valenciano prefiere centrarse en sí mismo y admite que este paso adelante le ha hecho volver a sentir lo mismo que en el Gran Premio de Austria, donde fue realmente fuerte.
Batalla con su compañero de equipo.
Iker Lecuona durante el fin de semana de Gran Premio Michelin de Aragón/ Fuente: motogp.com
»Era una carrera de mantener el ritmo, la calma y saber guardar neumáticos» asegura. Sobre el ‘tira y afloja’ con su compañero ha comentado que ambos eran conscientes de que había que »intentar salvar neumático lo máximo posible» así que después de un par de adelantamientos al comienzo, prefirió quedarse detrás de Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech3) y guardar goma.
Cuando ha visto que el grupo de delante conformado por pilotos Ducati y Aprilia estaban ganando distancia, ha sido cuando ha decidido ‘tirar’ y ponerse por delante de Oliveira. »He intentado salvar el neumático y tampoco quería liarla. Cuando le he adelantado he intentado centrarme otra vez y tirar yo solo y coger a los de delante. Siempre vas con ese cuidado porque es tu compañero de equipo, pero al final somos rivales. Como se dice, al final tu primer rival es tu compañero y estoy contento por terminar delante suya».
Con más temperatura en pista se ha sentido cómodo y, aunque ha sufrido con el tren trasero, ha sabido gestionarlo para al final conseguir cruzar línea de meta en la 14ª posición.
