No ha sido uno de los mejores días del piloto de Granollers. El piloto ha sido uno de los involucrados en un incidente en pista que a calificado casi de “casi tragedia”. Durante la jornada la KTM del español ha formado parte del top ten.
Una de las inconveniencias para la KTM ronda en base a la elección de los neumáticos, ambos pilotos del equipo se han decantado por el compuesto más blando: “Por la mañana no ha ido mal, hemos hecho una buena vuelta y estábamos en una buena posición para la Q2. En la FP4 hemos sufrido un poco con los neumáticos blandos el pero finalmente hemos podido utilizar unos medios nuevos, una buena información para la carrera. El día ha sido muy bueno. Luego en la clasificación todo estaba yendo muy bien hasta la ultima curva de la qualy, venia en vuelta rápida el segundo sector pero después ha pasado lo que ha pasado en la ultima curva“.
Conflictiva Q2
Pol Espargaró no ha querido dar declaraciones en base a lo ocurrido: “No quiero hablar de distintos pilotos porque no me va a llevar a nada bueno. Sin duda, me ha molestado mucho, venia en 1:47´0 o 1:47´3 en mi ideal, sin mi último sector que lo había hecho mucho mejor. Estoy rodando en cuarenta y seis, según mi ideal estaría en la segunda línea pues con un par de décimas menos hubiese estado un poco por delante de Jack Miller. Por supuesto habrá medidas, dirección de carrera nos ha llamado para aclarar la situación pero sin duda lo que ha pasado no es normal y no es tampoco normal que pase en un qualy así que veremos la decisión“,declaró conciso.
Bajo la mirada de Pol Espargaró
Sobre el asunto: “Había un piloto parado en medio de la curva y otro piloto se ha levantado y el que peor parado ha salido he sido yo que casi acaba en tragedia, ha sido una acción muy muy peligrosa. Si hay justicia habrá cambios para mañana“, finalizando pidiendo una sentencia justa por parte de dirección de carrera.
Otra de la preguntas fue en base a las decisiones tomadas en la sartén comisión del viernes, con el añadido de un nuevo compuesto más blando por parte de Michelin en las próximas carreras: “Me parece una buena idea porque últimamente las carreras son mas frías y no llegamos nunca a utilizar el neumático más duro que tenemos. Incluso el neumático medio que nosotros somos los únicos que siempre lo utilizamos de delante nos está costando mucho montarlo y no lo podemos utilizar. A lo mejor no somos los más beneficiados con un extra blando de delante pero, sin duda, lo utilizamos así que es una medida que ha sido buena para todos”.
