Sebastian Vettel quedó fuera de la Q3 pero se quedó con la “minipole” del GP de Eifel.
El alemán confía en la posibilidad de hacer una buena estrategia y sacar algunos puntos de la pista alemana. Al comenzar la Q2, la Scuderia Ferrari sacó a ambos autos con neumáticos medios, Vettel hizo la vuelta, pero quedo fuera del Top 10, mientras que Charles Leclerc hizo una buena vuelta y se metió dentro de los primeros 10 lugares de la sesión.
Los de Maranello, así como todos los rivales, cambiaron de neumáticos poniendo blandos en esta ocasión, pero el cuatro veces campeón del mundo marcó un tiempo de 1:26.240, ubicándole en la decimoprimera plaza.
Charles Leclerc, se clasificó a la Q3 y logro clasificar en la cuarta posición delante de Alex Albon por solo 12 milésimas.
El 5 se mostró frustrado al no poder hacer más con la SF1000 y realmente espera tener una buena carrera mañana:
“Desafortunadamente, no puedo hacer más con el auto que tengo. Saldremos desde la undécima plaza e intentaré sacar el mejor resultado posible para llevarme algunos puntos.
Este fin de semana, Ferrari ha adoptado varias innovaciones que han revitalizado ligeramente el coche, pero, aun así, es difícil”.
Vettel dijo que se benefició del uso de la configuración aerodinámica de la SF1000 donde se utiliza alta carga:
“El coche no estaba mal, en este circuito vamos a correr con la máxima carga aerodinámica y sabemos que eso nos ayuda un poco. La última vez que usamos esta configuración fue en Hungría (donde consiguió puntos) y creo que mañana eso nos ayudará a ser competitivos en la carrera”.
Para finalizar, Vettel declaró que mañana puede que sea una ventaja salir con neumáticos distintos al blando, sin embargo, no sabe cuál será el clima para la carrera de mañana:
“Es una lástima que no logramos alcanzar el máximo potencial del auto, así que, tal vez eso sea una ventaja, arrancar la carrera con un neumático diferente, aunque aún no sabemos que clima tendremos mañana”.