Igual de loco que el año que nos ha tocado vivir, así tenía que ser el Campeón del Mundo de MotoGP 2020. Un mundial que empezó más tarde de lo normal, un Mundial que no ha salido de Europa. Una temporada en la que el principal candidato al título y ganador del mismo en los últimos cuatro años. Un mundial en el que no valía fallar, en el que la constancia, la paciencia y trabajo duro, serían las claves para conseguir el título.
Y así ha sido la temporada de Mir, de menos a más. A pesar de cosechar dos ceros en las tres primeras carreras y de salvar los muebles en otras tres, las siete carreras restantes no se ha bajado del podio, hasta conseguir en el Gran Premio de Europa la ansiada victoria.
Trazas de campeón
Antes de irrumpir en el mundial, durante los años 2013 y 2014 participó en la Red Bull Rookies Cup, en la que en su segundo año quedó subcampeón por detrás de Jorge Martín.
Su primer aparición en el mundial fue como Wild Car en el Gran Premio de Australia del año 2015. Allí protagonizó una espectacular remontada, ya que, a pesar de salir el dieciocho, rodaba cuarto cuando se fue al suelo por un toque con Jhon McPhee.
En la temporada 2016 completó su primera temporada en el mundial de moto3 con el equipo Leopard, en la que una victoria y tres podios le dieron el título de Rookie del año, además del quinto puesto en la general.
Mundial de moto3 y paso por Moto2
En 2017 Mir se consolidó como el dominador absoluto de la categoría, ganó diez de las dieciocho carreras y subió al podio otras tres. Lo que le hizo ganar el campeonato a dos carreras de finalizar la temporada y lograrlo en el mismo escenario en el que por primera vez debutó en el mundial. Tras alzarse con cetro, Joan Mir subió a moto2 con el equipo EG Marc VDS. Aunque tan solo estuvo una temporada, en la misma consiguió subir tres veces al podio en Francia, Alemania y Australia. Probablemente hubiera subido muchas veces más si no fuera porque Suzuki lo fichó para MotoGP.
MotoGP el camino a la gloria
Su primer año en MotoGP, fue una temporada de aprendizaje, de cometer errores y de entender la Suzuki y la categoría. Acabó dudodécimo en el campeonato y nada hacía presagiar lo que veríamos al año siguiente.
En un mundial en el que no ha habido un dominador claro, el piloto mallorquín ha conseguido ser el más constante y decidido. De tal manera que ha logrado coronarse campeón en su segundo año en la categoría y faltando una carrera para el final de temporada.
Joan Mir es el primer piloto procedente de la Red Bull Rookies Cup y de la Cuna de Campeones en conseguir el título de la máxima categoría y el primero en ganarlo con Suzuki después de veinte años. Además, también es el segundo piloto que consigue destronar a Marc Márquez desde que llegó a la categoría reina en 2013.