Vivimos tiempos complicados. La crisis derivada por la pandemia del COVID19 ha llevado al límite a varios equipos de la parrilla. Tras mucho tiempo de discusiones, todos los equipos de la Fórmula 1, llegaron al acuerdo reducir el límite de presupuesto de cara a este año. Incluso más de lo que en principio se había establecido, que eran 175 millones de dólares. Pero finalmente se acordó dejarlo a 145 millones de dólares.
Pero en este límite, hay varias cosas que se quedan al margen. El salario de los tres miembros del personal que más cobren, costo de los motores, seguridad Social de los empleados, gastos de desplazamiento y hotel del personal que va a las carreras o test oficiales, gastos derivados de trabajos por cuenta de terceros, gastos por despidos y otras cosas más. Pero entre todas ellas, destaca una. Los salarios de los pilotos, reserva incluido.
Ya hay varias voces dentro del paddock que afirman que este coste, debería entrar dentro del límite. A nadie se le escapa, que para alguno, supone un dispendio más que importante.
Steve Etherington / LAT Images)
Business Book público a finales de 2020, el salario de los pilotos. Solo por poner unos ejemplos, Lewis Hamilton es el mejor pagado con 47 millones de €. Le seguían a mucha distancia, Sebastian Vettel con 35 y Daniel Ricciardo con 20. Carlos Sainz, estaría en la zona media con 4,7 millones.
Toda esta polémica, se ha acrecentado tras la renovación de Hamilton con Mercedes. No sabemos a ciencia cierta cuál será su actual salario. Pero diversos medios apuntan a unos 40-45 millones. Y se dice, que la tardanza a esta renovación, era precisamente por la astronómica cifra que solicitaba el británico, unos 70 millones. Algo a lo que Mercedes, se cerró en banda.
Sobre todo esto, hace escasos días, Helmut Marko llego a decir que Lewis era demasiado caro para la F1. A la vez que abogaba por que este sueldo estuviera incluido en el límite presupuestario:
«Hamilton es simplemente demasiado caro para la Fórmula 1. Necesitamos que el sueldo de los pilotos se incluya en el techo presupuestario».
Indicar que Verstappen se va a los 16 millones de €.
A estas críticas, se une ahora la de Franz Tost. El jefe de AlphaTauri, en declaraciones a la cadena alemana n-tv cree que no se debería llegar, al punto de discutir sobre millones. Y al igual que Marko, cree que debería haber una especie de tope:
«Los pilotos deben recibir algo, como es lógico, pero nunca debería haber una discusión sobre millones. Tenemos límites de costes para los coches, para los equipos, para los motores. ¿Por qué hay una cantidad infinita de dinero para los pilotos?».
Tost opina que se debería poder invertir esa cantidad, en el coche y no tanto en el los salarios
«Yo les diría a los pilotos, que pueden elegir. O ponemos el dinero en el coche para que sea más competitivo, o se lo ponen en el bolsillo y pilotan con lo que haya. Si alguno es un verdadero piloto de carreras, quiere el dinero en el coche».
Sin duda, polémicas declaraciones. ¿Estáis de acuerdo?.
