Aleix Espargaró tuvo que pasar por la Q1 por un fallo en la moto durante la FP3, pero el de Granollers ha logrado la 4ª plaza para mañana
El de Aprilia ha comentado que lo más que le preocupa de cara a mañana es la recta final de carrera dado que la condición de su brazo no es la más perfecta. Hoy ha vuelto a creársele líquido y esto no le permite ser todo lo competitivo que quisiera. Además, a Aleix Espargaró hoy se le ha sumado nuevamente un problema con la moto en la FP3 y tuvo que pasar por la Q1, la cual pudo superar sin problemas.
Define el día como ‘complicado’ por la situación que tuvo que pasar por la FP3 cuando estaba siendo de los pilotos más rápidos. La FP1 y FP3 han sido las sesiones donde no se ha podido ver al mejor Aleix, en cambio, en las sesiones restantes, siempre ha estado entre los diez más rápidos, por lo que en cuanto a ritmo, Espargaró no está preocupado.
»Las tres vueltas en 45 medios que hemos hecho en el Q2 es para estar orgullosos, tanto yo como toda Aprilia, porque son tiempos muy rápidos. Mugello, justo lo decía en el technical meeting con todo el equipo, creo que es, no solo para los pilotos, sino también para todos los equipos e ingenieros, un reto mayúsculo» comentó.
Gran Premio de Italia, de los más complicados del año
Aleix Espargaró durante el viernes del Gran Premio de Italia/ Fuente: motogp.com
Para Aleix, el Gran Premio de Italia podría catalogarse como el mayor reto de la temporada pues se necesita una moto prácticamente perfecta para conseguir resultados. »Necesitas una moto muy estable, que gire bien en las curvas, pero también un motor que vaya muy rápido. Creo que hemos conseguido con la RS-GP-21 una buena estabilidad y estoy orgulloso de lo que estamos consiguiendo y creo que el futuro es bueno para nosotros».
Además, ha sido preguntado sobre su opinión acerca de lo sucedido entre Maverick Viñales y Marc Márquez, acción que no ha visto, pero que el de Granollers declara, son habituales de ver en Mugello. »En Mugello sabemos que el rebufo es muy importante. Porque la recta es muy larga y es muy importante para los cambios de dirección. Históricamente ha pasado varias veces, que hemos visto que muchos buscan rueda. Nos enfada mucho a los pilotos cuando alguien te quita el tiempo. Siempre es difícil, yo he aprovechado el rebufo de Pecco, pero es que Zarco me ha quitado la primera línea detrás mío, pegado» explica Aleix. También ha compartido que lo peligroso sería encontrarse a las motos en medio de la pista prácticamente paradas, como le ha ocurrido con las del Tech3 durante el sábado.
