Fernando Alonso fue ayer el hombre clave en los prolegómenos del GP de Bélgica. Su renovación para 2022 con Alpine era algo que se presuponía, pero había que darle oficialidad. Para su equipo contar con un piloto de su nivel y uno de los pocos pilotos junto a Lewis Hamilton y Max Verstappen en sacar un rendimiento extra al coche, siempre es un plus.
2021, fue la fecha que se tomó el bicampeón del mundo para volver a la F1 originalmente, pero su retraso al próximo año, ha facilitado que esta temporada sirva de preparación. Por ello, Fernando apuesta a su continuidad más allá de 2022 siempre que se siga viendo competitivo:
«No tenía dudas de seguir en 2022, para eso vine, pero también necesitas la confianza del equipo, tener buenas carreras en la primera parte de la temporada. El contrato era uno más uno, así que en un momento tuvimos que negociar para 2022.
No hay una respuesta para 2023, nadie puede garantizar quién será rápido hasta febrero o marzo del año que viene, pero es que durante 2022 habrá un enorme desarrollo al ver a otros equipos lo que han innovado. Así que seguir en 2023 será una opción, no dependerá de las prestaciones sino que dependerá de mí, si estoy bien, soy competitivo, etc., posiblemente continuaré y si no estoy al 100% quizás es mejor no seguir.»
@AlpineF1Team
Su regreso estuvo marcado por los aficionados y él mismo sobre si mantendría la misma velocidad de antes de su parón e insiste en que será el crono el que le retirará:
«Si en unos años me pasa eso y además cometo errores, pararía, pero hasta el momento en que me divierta y sea más veloz que los que me rodean, la F1 seguirá siendo el foco principal, quizás muchos años.
Insisto en que está por ver que venga un joven y me supere con el mismo coche, no es lo que diga la edad, es lo que dice el cronómetro. Si soy competitivo posiblemente siga, pero hay que ir paso a paso, y si me sigo divirtiendo, posiblemente lo haga.»
Pero una vez abandone la Fórmula 1, eso no significará el adiós de Alonso al motor, sino que pondrá el punto de mira en otras especialidades del motor que le quedan por conquistar:
«Quizás Le Mans, acabar las 500 Millas, que están pendientes y volver al Dakar, eso seguro, que es lo que más me impactó en mi aventura fuera de la F1. El motor no es sólo la F1, hay eventós mágicos ahí fuera, pero ahora estoy centrado en este nuevo desafío»
