Encaramos la tercera etapa de este triplete intenso y emocionante que hemos tenido tras el parón estival. Y además no lo hacemos en un circuito cualquiera, sino que lo hacemos en uno de los templos de la Fórmula 1. El trazado de Monza.
Hablar de Monza es hablar de velocidad y de la esencia de la F1, a pesar de los cambios que en el transcurso de los años ha tenido el trazado transalpino.
La carrera del pasado fin de semana en Zandvoort dejo un bien sabor de boca en Alpine. La gran sexta posición de Fernando Alonso, junto a la 9ª de Esteban Ocon, hace que el equipo se afiance en la 5ª posición del campeonato y que incluso pudiera recortar algo a McLaren. Aunque la verdad es que siguen estando muy lejos.
El director ejecutivo del equipo, Marcin Budkowski, nos habla del desafió que supone encarar un triplete de carreras:
«Cualquier triple cabeza es un desafío, prepararse para tres circuitos diferentes y competir cada fin de semana. Pero nuestro buen resultado en Zandvoort y la atmósfera eufórica holandesa hicieron que el fin de semana pasado fuera muy agradable.»
Sobre la cita de esta semana, Marcin sabe que Monza no se parece en nada a Zandvoort, además que volveremos a tener el formato sprint por segunda vez este 2021:
«Monza trae un desafío diferente ya que es de muy alta velocidad, baja carga aerodinámica y con fuertes zonas de frenado después de las largas rectas. También estamos deseando que llegue el segundo evento de clasificación de Sprint del año después de la primera prueba del formato en Silverstone. Ambos pilotos hicieron buenos movimientos a lo largo de esa carrera «.
Alpine Media
Fernando Alonso tiene muy buenos recuerdos de Monza. El español habla de lo que supone correr en pistas como esta:
«Correr en lugares como Spa, Zandvoort y Monza es bueno para la Fórmula 1, ya que son lugares con mucha historia y pasión por el deporte. Monza en particular es un lugar donde realmente puedes sentir la historia, está casi viva de alguna manera. Es un circuito muy rápido y fluido y cuando encuentras la puesta a punto y el ritmo adecuados puede ser una vuelta muy agradable Para ganar se requiere un coche que tenga una buena velocidad en línea recta debido a la alta velocidad del circuito.»
También habla de lo que supone probar el formato sprint en una pista como esta:
«Tengo ganas de esta clasificación al sprint . Va a ser diferente probablemente porque en Monza no es tan fácil para adelantar. Va a ser otro test para el formato y ojalá lo podamos mejorar para el futuro también.»
Alpine Media
Esteban Ocon por su parte, habla de la estima que le tiene al país transalpino y como espera obtener un buen resultado:
«Siempre disfruto ir a Italia. He pasado mucho tiempo allí en mi vida desde que viví en el país durante mi carrera en la Fórmula 3 con PREMA Racing y gran parte de mi karting fue allí cuando era niño. Hablo italiano, me encanta la comida italiana, ¡así que probablemente soy casi la mitad italiano! Monza es un gran circuito. Como equipo, vamos allí sintiéndonos bastante seguros y con el objetivo de ser competitivos. Nuestro paquete de baja carga aerodinámica ha demostrado ser bastante fuerte, por lo que ojalá podamos comenzar rápidamente el viernes y tener una línea de base sólida para perfeccionar”.
Ocon también se muestra con ganas de correr con el nuevo formato en este circuito:
«Va a estar bien probar el formato nuevo. Lo hicimos en Silverstone y a nosotros nos fue muy bien. Fernando hizo una súper salida, yo hice una buena salida y también gane posiciones. Recuerdo que había muchos nervios ese fin de semana, así que vamos a tener que emplear mucha de nuestra energía»
¿Podrá seguir Alpine su línea ascendente en una pista como esta?