Lewis Hamilton aún se acerca más al título tras lograr la victoria en el GP de México, gracias a la acertada estrategia del equipo Mercedes. Todo lo contrario que Ferrari, que tras copar la primera línea de la parrilla (gracias a la sanción a Max Verstappen), veía como no estaban tan acertados y Vettel que salía P2 terminó precisamente 2º, mientras que Leclerc que partía desde la pole se vio relegado a la 4ª plaza, ya que Valtteri Bottas era finalmente 3º.
Mal día para Carlos Sainz, que tras una carrera de sufrimiento solo pudo cruzar la meta 13º.
@MercedesAMGF1
T.E: De nuevo en Mercedes fueron los más listos de la clase, y gracias a una buena estrategia Lewis Hamilton se llevó el triunfo y además ya toca con los dos dedos un nuevo cetro mundial. Por su parte, Valtteri Bottas se tuvo que conformar con ser 3º.
Muy buena carrera de Hamilton, con cabeza. Tras tocarse con Max, que personalmente creo que es más culpa de Lewis que de Max, rompe parte de su suelo, ahí seguro que perdió carga aerodinámica, supo aguantar, controlar, mimar los neumáticos y llevarse el gato al agua. En algunos momentos dudo incluso de la estrategia, y creo que desde el equipo no supieron darle más información y tranquilizarlo.
Carrera que supo controlar a pesar de todo lo que le sucedió al comienzo. Se supo adaptar, cambiar settings en el coche y volvió a demostrar por qué será seis veces campeón del mundo, porque ahora mismo para mí es el piloto más completo de la parrilla. Y no vale solo decir eso de que tiene el mejor coche y el mejor equipo, podemos decir lo que queramos, pero para mí es el piloto más completo y que comete menos errores de la parrilla.
Bien también Bottas, tras un accidente como el que tuvo en la clasificación, luego no es fácil, pero supo resarcirse y terminar tercero.
T.E: Si Mercedes fue la cara, podemos decir que Ferrari, a pesar de terminar 2º y 4º, fueron la cruz.
Erraron en su estrategia. Primero fue indefinida, ya que cada monoplaza iba con diferentes estrategias. La de una parada la hacen demasiado tarde y permiten a Lewis hacer un «undercut», y la de dos, probaron pero sin confianza plena en ella. El duro no era duro, era súper duro y además con buenos tiempos. Vimos a Max con 68 vueltas y a Ricciardo con 50 haciendo tiempos más que decentes, como pudimos ver.
Además, con Leclerc tuvieron un error en el pit stop, en el que perdió unos 6 segundos que seguramente le hubieran servido para al menos poder luchar con Bottas por la tercera plaza.
Con Vettel, una vez le hicieron el «undercut», ahí se acabaron las posibilidades de luchar por la victoria.
Una nueva oportunidad perdida, tras el regalo de estar en primera línea gracias a la sanción, de nuevo hicieron un gran regalo a Mercedes.
La verdad es que tanto a Vettel como a Lelcerc, creo que poco podemos reprocharles, hicieron lo que pudieron.
Sí es verdad que el Mercedes en carrera se iguala mucho con el Ferrari que es mejor a una vuelta, además cuida algo mejor los neumáticos, pero cuando en una pista hay una recta tan larga, en la que puedes demostrar tu mayor potencia respecto a todos, era una 12-15 km más rápidos que los Mercedes, has vuelto a dejar pasar una oportunidad, ya no solo de ganar la carrera, sino incluso de hacer un doblete.
@pirellisport
TE: Alex Albon salvó el honor de Red Bull a lograr terminar 5º, mientras un Max Verstappen metido en todos los líos solo pudo ser sexto tras una buena remontada tras su incidente con Hamilton primero y Bottas después.
Si hablamos de Verstappen, sin duda hay que empezar hablando de la clasificación. Consigue de manera brillante el mejor crono, recordemos que el tiempo del primer intento ya le valía, y luego por bocazas le meten tres puestos de sanción. Parecía que los comisarios habían decidido que todo era normal y fantástico, pero va a la rueda de prensa, se le calienta la boca y prácticamente obliga a que se le vuelva a investigar. Y como no podía ser de otra manera, ven que no aminora tras el accidente de Bottas con bandera amarilla y obviamente lo sancionan con tres puestos y dos puntos en el carnet. Una sanción algo dura, ya que antes simplemente te quitaban esa vuelta, pero ahora le han metido un paquete más gordo.
Una demostración de que, con todo lo que este año hemos visto que ha madurado, aún tiene algún pronto de niño pequeño. Aún sigue siendo ese joven arrogante, y esta vez le ha costado una pole que era del todo merecida.
El trabajo de Red Bull aquí ha sido este espectacular. En un circuito donde el aire es un 20% menos denso debido a la altitud, que la carga aerodinámica es menos, donde hay una recta larguísima que no es algo que precisamente le vaya bien al Red Bull, a pesar de todo esto, estaba por delante de los Ferrari. La prueba es que el mismo Albon salía 5º.
Una pena, porque creo que aquí Max podría haber luchado por la victoria, pero entre lo del sábado y luego lo de la primera vuelta, mató todas sus posibilidades. Aun así, resultado decente con la 5ª plaza de un buen Albon y la sexta del mismo Max, que creo que era a lo máximo que podía aspirar tras todo lo que le sucedió. Al final, aún pudieron minimizar daños, pero era una carrera para ganarla.
Muy bien Albon, creo que está cumpliendo con lo que le pide Red Bull. Cuando no está Max, está el. Está haciendo muy buen trabajo. No tenemos que olvidar que es su primera año en Fórmula 1.
Hay que destacar también el buen trabajo de Honda. Cuando hay que darles caña se les da, pero cuando lo hacen bien que decirlo.
T.E: Gran carrera de Sergio Pérez, que salía desde la P11 pero con la gran ventaja de ser el primero que salía con los medios sin contar a los tres equipos grandes, y sin duda lo supo aprovechar con una fantástica séptima plaza. Su compañero, Lance Stroll, algo más discreto, cruzó la meta 12º.
Buena carrera de Pérez. Seguro que el estar en casa, con todo el apoyo que recibió el fin de semana, le ayudó a la buena carrera que logró. Creo que sigue demostrando lo buen piloto que es, y este fin de semana, con un coche que no estaba para eso, logró terminar séptimo. Ricciardo le apretó todo lo que pudo y no pudo con él, muy bien Checo.
Stroll esta vez estuvo más discreto, sufrió mucho con los neumáticos y eso le lastró.
T.E: Por fin una carrera medio decente para Renault, con Daniel Ricciardo 8º y Nico Hülkenberg 10º gracias a la sanción recibida por Kvyat precisamente por impactar contra él.
Renault en circuitos con cierta altura, parece que funciona algo mejor, parece que logró perder menos potencia que otros equipos. Luego vimos a un Ricciardo agresivo, que salió con los duros y les metió 50 vueltas, lo que a la postre le valió para terminar 8º.
Nico pareció algo más perdido, pero se aprovechó de la sanción a Kvyat para sumar un puntito.
T.E: Pierre Gasly fue el mejor de los Toro Roso logrando ser 9º, mientras que Daniil Kvyat, con la sanción ya comentada de 10 segundos, terminó 11º.
Buena carrera también para el equipo Toro Rosso, aunque al final a Kvyat lo sancionaron y terminó 11º. Pero muy bien los Toro Rosso en esta carrera y todo el fin de semana. Habrían terminado los dos pilotos en los puntos de no ser por la sanción. Muy enfadado Kvyat, ya que les piden luchar en pista y así lo habían hablado con anterioridad con dirección de carrera, pero claro, si lo haces y luego te sancionan, ¿cómo vas a luchar?
Gasly también cumplió con su trabajo.
T.E: Mal fin de semana para el equipo McLaren, con Carlos Sainz 13º y Lando Norris teniendo que abandonar.
Carrera decepcionante para ellos. Carlos realizó una espectacular salida. Es cierto que montaba el blando, se llegó a poner 4º, aguantó hasta 16 vueltas con ese neumático, quizás creo que le sobró alguna, pero con todo lo que le pasó en la parada a Norris, posiblemente le perjudicó. Ya luego con el duro, no sabemos por qué, estaban lejísimos. Carlos en ningún momento estuvo cómodo con el coche, se le veía falto de grip y eso lo pagó terminando el 13º.
De Lando, todo eso, más luego el error en su parada y encima acabo retirándose. No fue el fin de semana de McLaren, cuando pensábamos que lo podía ser.
T.E: De nuevo Alfa Romeo que no levanta cabeza. Antonio Giovinazzi 14º, y Kimi Räikkönen otro de los pilotos que se vio obligado a bajarse del coche antes de tiempo.
Otro desastre para Alfa Romeo. Kimi se vio afectado por el sándwich que le hicieron en la salida y al final eso le obligó a tener que abandonar, y Antonio no lo estaba haciendo del todo mal, pero su problema en la parada le destrozó la carrera.
T.E: Y si Alfa Romeo no levanta cabeza, qué decir del desastre de Haas, con Kevin Magnussen 15º y Romain Grosjean 17º.
Increíble lo de Haas. Ya no sé qué decir, increíble que con ese motor estén donde están, y más en una pista como esta, con el motor Ferrari que montan. Y además, vieron como un Williams se les ha colado.
T.E: Y Williams a lo suyo, George Russell 16º y Robert Kubica otra vez el último.
Los Williams al menos se divirtieron entre ellos, pasándose varias veces, pero poco más. Al menos Russell se coló entre los Haas.
@MercedesAMGF1
En una semanita llega Austin y posiblemente tendremos otra corona más que merecida para Lewis. Creo que este año la cosa no estaba tan clara, Ferrari tiene un gran coche, pero unas veces por aciertos de ellos y otras por desacierto de Ferrari, vuelven a dominar de nuevo.
Hasta aquí este nuevo e interesante «pit-stop». Os emplazamos al próximo, que como es habitual será tras el próximo GP, que será esta vez en tan solo unos pocos días, con la disputa del GP de los EEUU. Mientras, podéis seguir toda la actualidad del mundo de la Fórmula 1 en la sección de motor de Tercer Equipo y en nuestro perfil de Twitter @Motor_TE.