Como todos ya sabéis, estamos a pocos días de poder conocer de una vez por todas cual será la reglamentación que debe indicar la dirección que seguirá el deporte en el futuro. El próximo día 31 de este mismo mes, esta reglamentación debería estar ya definida de una vez por todas, pero a cuentagotas vamos conociendo detalles.
Una de la cosas más comentadas y discutidas en los últimos meses, era la posibilidad de variar el actual formato de clasificación.
El plan inicial de Liberty, era realizar el sábado una mini carrera de 100 km para según el resultado de esta carrera, definir la parrilla de cara al domingo. Pero lo más destable, era además que la parrilla de esta «mini» carrera se definiría en orden inverso a la clasificación del campeonato en ese momento.
En un principio todo parecía indicar que esta propuesta podría tener éxito, pero con el paso de las semanas la cosa se ha ido complicando.
Algunos equipos propusieron que estaban de acuerdo con esta carrera, pero que la parrilla estuviera organizada conforme a los cronos recogidos en los Libres 2 y esto al no gustar a Liberty, parece que nos llevaba al mantenimiento del actual formato.
Pues hoy sábado del GP de México parce que esto se confirma y que la clasificación mantendrá el mismo formato la próxima temporada,
El mismo director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn así lo indica y señala que principalmente dos equipos se opusieron a cualquier cambio en el formato actual de clasificación:
«El sistema de gobernanza actual significa que necesitamos unanimidad para llevar cualquier decisión hasta el próximo año. Los equipos inicialmente dijeron que estarían de acuerdo con eso, pero luego han cambiado de idea».
Brawn confirma que la intención era probarlo la próxima temporada en algunas citas, pero ahora todo se va al traste:
«Queríamos probar este sistema en un pequeño número de carreras en 2020, un formato diferente donde, un sábado, era un formato de cuadrícula inversa basado en el orden del campeonato y esa carrera de formato corto determinaría el orden de cuadrícula para la carrera final.
Pensé que era algo fascinante. Los pilotos estaban un poco nerviosos, lo que puedo entender, pero solo estábamos pidiendo la oportunidad de tener tres carreras para probar el formato.
Si no funciona, levantamos nuestras manos; si funciona, genial. Es algo intermedio, podemos trabajar con eso para hacer el formato de las carreras, y es frustrante que no hayamos podido hacerlo, pero creo que ese es, desafortunadamente, el problema clásico con la Fórmula 1. «