No ha pasado más de una semana desde que la temporada de Fórmula 1 ha terminado y la temporada 2020 ha empezado de una manera desastrosa para la marca de neumáticos Pirelli.
Apenas en el día de hoy conocíamos dos noticias que repercutían tanto a los equipos como a Pirelli. La primera se corresponde con que las gomas que se iban a desde 2020, más grandes que los actuales, no van a usarse la temporada que viene. Por unanimidad de los equipos se ha decidido que los neumáticos de 2019 continúen una temporada más. Un jarro de agua fría que se veía venir debido a los malos datos reportados por las escuderías durante los Test.
Con ello se entiende que el proveedor de ruedas oficial de la F1 haya querido contrarrestar esta terrible noticia, conociendo las elecciones de ruedas para las cuatro primeras carreras: Australia, Bahréin, Vietnam y China.
Recordemos que la marca italiana selecciona sus neumáticos entre según la dureza y la dificultad, del C1 a C5. Pirelli ha elegido para las 4 primeras carreras del año próximo los siguientes neumáticos, siendo para todas las citas iguales: el compuesto blanco C2, que se corresponde con el compuesto duro, el blanco; el compuesto C3 amarillo, que se corresponde con el medio, y por último, el C4 rojo, compuesto que se corresponde con denominación blanda.
Como ya es norma, los equipos deberán guardar un juego del compuesto más blando para la Q3 en clasificación y se le devolverá a los equipos que no la alcancen. Cada piloto deberá tener disponible tanto el C2 como el C3 de cara a la carrera.
https://press.pirelli.com/
Tenemos que decir que Pirelli sigue teniendo esa visión más conservadora, ya que para estos circuitos no se ha elegido, el compuesto más blando de todos, el C5, compuesto que pedían muchos ya que cada vez son más las voces que piden que haya más paradas ya que los Pirelli son prácticamente indestructibles. Circuitos bastante diferentes que para la marca proveedora de gomas de la categoría reina del motor no hay distinción.
Pirelli sigue siendo Pirelli. Esta medida es comprensible, ya que los equipos no paraban de decir que los nuevos neumáticos no funcionaban. Esperemos que para 2021, las ruedas estén a la altura de los coches.