Hace cuatro días que se hizo oficial la noticia de que Alfa Romeo no había superado los “crash test” a la primera tras fallar en la prueba de choque frontal. Según indicó el propio equipo, tuvieron que repetir la prueba dado que el morro parecía tener una solución demasiado extrema.
8º en el Campeonato de Constructores, y sólo por delante de Haas y Williams, firmaron una temporada mejor que la de 2018 donde quedaron 9º habiendo solo superando a la escudería Grove, pero aun asi insuficiente para las expectativas creadas.
Con las pruebas de la FIA completadas y el chasis homologado, hoy, Frédéric Vasseur, el jefe del equipo, ha confirmado que el monoplaza de 2020 será completamente nuevo con respecto al del año pasado.
Contrarios al resto de equipos, los cuales apuestan por una evolución del monoplaza de 2019, dados los pocos cambios del reglamento, los de Hinwil apuestan por un diseño nuevo para este año:
“Tendremos un coche completamente nuevo. Ya veremos cómo funciona, pero creo que contamos con unos pilares.”
@alfaromeoracing
Desde Italia se comenta la firme intención de que el equipo use un nuevo simulador que estaría en su sede. Desde hace tiempo, los pilotos de la escudería suiza usaban el de Ferrari, instalado en Maranello. Gracias a la estrecha relación entre ambas marcas.
Es por ello, que sus dos pilotos titulares Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi, y su nuevo piloto de pruebas, Robert Kubica, harán uso del nuevo. Así lo ha afirmado el equipo, concretando cuándo estará listo:
“Desde mediados de este mismo año, nuestros pilotos podrán empezar a trabajar en un nuevo simulador, que estará situado en la sede del equipo, Hinwil”.
A pesar de toda la información que conocemos sobre el C39, en el día en el que Racing Point ha hecho oficial su fecha de presentación, aún no se sabe cuándo será la suya. Todo podría indicar que será pocos días antes de los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, o incluso minutos antes.