A pesar de todos los pesares, de las ya ocho carreras aplazadas, más una cancelada y que de buen seguro caerá alguna más (Francia y Austria), parece que en la Fórmula 1 siguen empecinados en querer realizar un calendario lo más extenso posible.
Eso se desprende de las últimas declaraciones efectuadas por Ross Brawn. El director deportivo de la F1 sigue viendo posible poder en el mes de julio empezar la temporada, aunque sea a puerta cerrada.
«Nuestra opinión es que probablemente un comienzo europeo será posible, y que incluso podría ser un evento a puerta cerrada. Podríamos lograr un entorno muy cerrado, donde los equipos entran en las cartas, los canalizamos al circuito, nos aseguramos de que todos sean probados, despejado, no hay riesgo para nadie y tenemos una carrera sin espectadores. El mayor problema sería el tema de los viajes para todos los que estamos involucrados»
Brawn es de la opinión, que si bien esto no es lo deseado, es mejor que no correr, y ademas opina que podría ser un aliciente para todos los aficionados que ahora mismo están confinados en sus casas
«Eso no es lo ideal, pero es mejor que no correr en absoluto. Creo que tenemos que recordar que hay millones de personas que siguen el deporte, y están sentados en sus casas. Muchos de ellos se están aislando, y poder practicar un deporte y mantener vivo el deporte y entretener a las personas sería una gran ventaja con esta crisis que tenemos. Pero no podemos poner a nadie en riesgo.»
Aunque reconoce, que antes de dar comienzo a esta temporada, habría que asegurarse una continuidad
«Estamos analizando la estructura organizativa que nos daría el comienzo más temprano, pero también la capacidad de mantener ese comienzo. No tiene sentido empezar la temporada y en pocas semanas detenerse nuevamente por un tiempo y luego tener otro comienzo.»
El británico non descarta que en el caso de que en julio sea posible empezar el campeonato, poder llegar a tener un calendario de 18-19 carreras, con tres fines de semana consecutivos de carreras:
«Si finalmente podemos comenzar en julio, podríamos tener un calendario con 18-19 carreras. Correr tres semanas seguidas y una de parón. Para volver a comenzar tres semanas de carreras. Entonces seguramente algún GP debería ser de dos días, para dar algo más de descanso al personal y por razones logísticas. Por ejemplo, si corremos en China, que requiere un gran viaje, quizás sea necesario reducir el programa a dos días».
Brawn señala que ocho carreras es el mínimo para poder tener campeonato, y aunque lo ve complicado, no descarta alargar la temporada 2020 hasta enero del próximo año:
“Ocho carreras es en realidad el mínimo que podemos tener un campeonato mundial, dentro de los estatutos de la FIA. Podríamos lograr ocho carreras comenzando en octubre. Entonces, si quisieras un punto muerto, sería octubre.
Pero siempre existe la posibilidad de que podamos estirar hasta el próximo año. Eso es asumiendo que terminemos este año. ¿Podemos desviarnos hasta enero para terminar la temporada? Hay todo tipo de complicaciones, pero se podría estudiar.»
No sé, creo que todo es muy complicado y por supuesto entiendo que hay muchos intereses económicos. Y que si la temporada se anula, las perdidas serán increíbles, que muchos equipos lo pasaran mal y que seguramente muchos empleados perderán su puesto de trabajo.
@HaasF1Team
Pero con la que está cayendo, con la de miles, si, miles de personas que mueren cada día en el mundo por culpa del COVID19, querer comenzar la temporada en julio, me parece del todo irreal.
Se han puesto en lugar de la gente de los equipos. Por mucho que las carreras duren solo 2 días, mucha de la gente debe estar en el circuito un par de días antes y se marchan como muy pronto al día siguiente. Eso ya serian en el mejor de los casos, 5 por días por GP, mas luego sumarle los viajes. En fin, que Brawn quiere que la gente este tres 23-24 días sin ver a sus familias, para luego verlas 3-4 días y volver al tajo? Eso le parece lógico? A mí no?.
Por otro lado, cuantos circuitos podrían subsistir a la celebración de una carrera, con todos los gastos que conlleva, sin los ingresos de la venta de entradas? Los pondrá Liberty? Les perdonara el canon?.
Las TV van a querer pagar lo mismo por GP así? Los patrocinadores? No será peor el remedio que la enfermedad?
Porque no afrontan un supercalendario 2020-21? Tan complicado es empezar la temporada pasado el verano? Se podría empezar en Octubre, disputar las citas que ya están en el calendario, más incluso alguna de las aplazadas. Parar en navidad 3-4 semanas. Y a mediados de Enero, reiniciar el campeonato con las citas que están pendientes e igual sumar alguna nueva o repetir alguna ya disputada. Terminar de nuevo en Octubre. Y ya entonces preparar todo para 2022 con la nueva normativa.
No sé, es solo una idea. Es posible que este del todo equivocado, y la gente más experta y sabia tenga otras ideas mejores. Pero creo que ahora mismo sería lo mejor.