El anuncio de la salida de Sebastian Vettel de Ferrari al acabar 2020 generó un baile de asientos. La Scuderia se decantó por Carlos Sainz como su sustituto, mientras que el asiento del español en McLaren será ocupado por Daniel Ricciardo en 2021.
El fichaje del australiano se anunció cuando este solo había disputado una temporada con Renault, marcada por un monoplaza por debajo de lo que se esperaba del fabricante francés. La decisión del piloto no gustó en el equipo, que hizo pública su salida con un escueto comunicado.
Cyril Abiteboul, jefe de equipo de Renault, ha reconocido su decepción por la marcha de Ricciardo. Para él, la estabilidad es esencial en una escudería, según ha explicado en declaraciones para el portal web Motorsport.com, y la decisión del piloto fue tomada antes de que se pudiese ver el efecto de los cambios en la estructura francesa de F1:
“No puedes crear nada sin tener estabilidad, así que estoy algo decepcionado. Me refiero a los pilotos y al resto de la organización. La pasada temporada tuvimos muchos cambios: más de la mitad de nuestro personal cambió de puesto o de estructura. Tenemos nuevo director técnico, nuevo jefe de aerodinámica, nuevo director de ingeniería…”.
“Siempre se tarda en ver el resultado de los cambios, eso lo sabemos. Me habría gustado verlo antes de hablar de renovación o cambio de pilotos”.
Renault Sport
Además, ha recordado que el piloto y el equipo aún están unidos para la temporada 2020, que será más positiva que el año pasado:
“Aún nos queda una temporada juntos, y esperamos más de ella que del año pasado”.
Abiteboul también ha mostrado su decepción por la actitud de dos equipos, a los que acusa de tener una actitud que ha obligado a Ricciardo a tomar una decisión antes del comienzo de la temporada, que se ha visto retrasada. Aunque no los ha nombrado directamente, por sus palabras se entiende que se refiere a Ferrari y McLaren:
“Me ha sorprendido la actitud de dos equipos. Eso ha hecho que Daniel [Ricciardo] se haya visto empujado a acelerar su decisión”.
“Nosotros decidimos continuar con nuestro plan, que es mejorar el monoplaza”.
Pero el jefe de equipo de Renault ha hecho también autocrítica. Es consciente de que si el coche del año pasado hubiese tenido un rendimiento superior al mostrado, Daniel se habría mantenido en la escudería. Un mejor monoplaza y el nuevo reglamento son sus prioridades:
“Si la temporada pasada nuestro coche hubiese sido mejor, seguramente no estaríamos hablando de esto ahora. Con un mejor coche podemos atraer a cualquier piloto en el futuro. Esa es nuestra prioridad”.
“También es nuestra prioridad el nuevo reglamento y asegurar el futuro de la F1. Él ya ha decidido, nosotros seguimos adelante”, ha finalizado.