A falta de nuevas noticias sobre cuándo podremos volver a ver a los monoplazas rodar por los circuitos, la «silly season» está siendo la protagonista. Y si hay dos nombres que en los últimos días están llenando páginas, estos dos Sebastian Vettel y Carlos Sainz.
El futuro de Vettel de cara a 2021, y tras saberse el no del alemán a la primera oferta proveniente de Maranello es una verdadera incógnita, aunque hay que dejar clara una cosa. Las primera opciones tanto de Ferrari como de Vettel es expandir su relación por más tiempo.
Pero por lo que parece, de momento no hay acuerdo para lograrlo. Tras el rechazo de la primea oferta por parte del cuatro veces campeón del mundo, esta semana desde Ferrari han realizo una segunda. Mantienen su oferta de 12 millones anuales, pero el contrato se extendería hasta 2022. Un año más de la primera oferta.
Pero aun así, parece que las posturas siguen algo alejadas y conforme pasan los días, cogen fueras otros posibles candidatos. En primera fila parecen que están Daniel Ricciardo y Antonio Giovinazzi, pero si hay un nombre que parece estar en la pole, y cada día suena más fuerza, es Carlos Saiz.
¿Pero realmente Sainz es una opción real? ¿O es más el fruto de las especulaciones o las ganas de más de uno?
Pues parece que están opciones son al 100% reales, y a día de hoy, el español es el favorito para sustituir a Vettel en el caso de que no haya acuerdo. Porque repito, la primera opción es la continuidad del alemán.
Parece que desde el equipo italiano, entienden que Carlos seria el compañero ideal para Charles Leclerc. Se le entiende por un hombre de equipo, alguien que llegado el caso y si fuera necesario, ayudaría a su compañero sin poner muchos problemas. Y además, y es importante, alguien que incluso podría llegar a tener el rol de primer piloto si la casuística lo hiciera posible, ya que entienden que su calidad es más que contrastada.
Otro factor a tener en cuenta y más en estos tiempos, es el económico. Traer a Carlos en lugar de por ejemplo Ricciardo, sería mucho más barato. El australiano percibe unos 18 millones de € por temporada, por los 4 aproximadamente del español.
Además, y a pesar de llevar ya con esta 6 temporadas en la máxima categoría, el español cuenta con solo 25 años, por los 30 de Daniel, lo que sería otro punto a favor.
Pero si duda, el factor más importante, es el respeto que Sainz se ha ganado en el paddock. Especialmente tras su brillante 2019.
Otro asunto seria si este es realmente el mejor momento para llegar a Ferrari. Aunque creo que estaríamos de acuerdo si afirmamos que nunca es mal momento para un piloto recabar en el equipo más mítico de la F1, creo que sobradamente conocida la clara apuesta que los de Maranello han hecho por Leclerc como su piloto de futuro.
Pero hay trenes que solo pasan una vez, y quizás pese mas eso que la opción de esperar alguna temporada más.
Algo parecido lo ocurrido con Ricciardo.
Al australiano ya le pasó de cerca el tren rojo, y al final no pudo subirse a él. Aunque parece que en este caso, es posible que vuelva a tener una segunda oportunidad.
De momento parece que el español está centrado en su trabajo en McLaren, pero de buen seguro está a la espera de ver cómo se desarrollan los acontecimientos.
Y como no, en Tercer Equipo os los comentaremos.