, talesSe ha hablado mucho sobre la similitud del RP20 del equipo Racing Point con el Mercedes del año pasado. Sin embargo, la FIA analizó el auto y no encontró nada que fuera ilegal.
Como se sabe, Mercedes suministra la unidad de potencia al equipo canadiense, además de algunos elementos como la caja de cambios y la suspensión. Lo que hizo, como explicó el jefe técnico de Racing Point Andrew Green, que tomaran como base el W10 en vez de ir en otra dirección aerodinámica al crear el nuevo RP20.
Ahora la FIA ha congelado los componentes homologados de este año, para reducir gastos en 2021. Sin embargo, al parecer hay un vacío legal. Algo que podría beneficiar al equipo de Sergio Pérez y Lance Stroll, así como al de Daniil Kvyat y Pierre Gasly.
Las reglamentaciones técnicas para los monoplazas del 2021 señalan que ciertos componentes, tales como el monocasco y estructura de seguridad, elementos aerodinámicos, sistema de combustible, hidráulicos y de enfriamiento, transmisión, suspensión, sistemas electrónicos, frenos, tanques de aceite, los equipos para paradas en boxes, extintores de incendios y hasta el sistema de hidratación de los pilotos, deberán ser congelados.
En algunos componentes esto aplica desde la primera fecha de la temporada a celebrarse en Austria el próximo 5 de julio. En otros aplicará en el Gran Premio de Italia a realizarse en Monza el 6 de Septiembre, claro, si la pandemia nos lo permite.
@AlphaTauriF1
Los equipos podrán utilizar componentes homologados en 2020 para la temporada 2021 y solo tendrán un par de tokens con cambios mínimos para desarrollar el auto. Sin embargo la normativa no aclara nada sobre los equipos cliente, como Racing Point y AlphaTauri.
El hecho que estas dos escuderías puedan utilizar componentes homologados por Mercedes o Red Bull en 2020 y tener ventaja sobre sus rivales es lo que le preocupa a equipos como McLaren, Alfa Romeo y por supuesto Renault. Equipo que ya había protestado antes por el RP20 y que incluso su jefe Cyril Abiteboul dijo que no era tema cerrado, dando a entender que buscaría más.
De acuerdo a Motorsport.com en su versión italiana, al menos dos equipos han informado a la FIA sobre este vacío, pero la Federación aún no ha respondido.
A dos semanas de iniciar la temporada 2020 es poco probable que se haga algo al respecto en este momento, sin embargo, no dudo que los equipos no quiten el dedo del renglón para evitar darle ventaja a Racing Point y AlphaTauri.
También hay que recordar que esto aplicará únicamente para 2021, ya que los cambios realmente grandes se harán hasta 2022 como se los informamos hace unos meses.