La Fórmula 1 no para en esta nueva normalización del deporte de motor y todos los equipos ya se han mudado a Hungría para disputar la tercera prueba del mundial.
La tabla media esta más apretada que nunca y ningún equipo quiere que un problema de fiabilidad amargue todo el trabajo. Eso es lo que espera el equipo Renault
El equipo francés no ha empezado como debería. La doble carrera realizada en el circuito de Austria supuso para la escudería francesa un abandono en cada cita, con el mismo problema en los radiadores el monoplaza.
El pasado domingo fue Esteban Ocon el que abandono y esto era lo que tenía que decir al respecto:
“Estamos decepcionados con lo que paso. El sábado hicimos un gran esfuerzo de equipo para ponernos en una buena posición y estábamos corriendo en un lugar con oportunidades durante la carrera, pero eso es automovilismo a veces. Aun así, estoy seguro que la próxima oportunidad la aprovecharemos y sacaremos esos puntos”
El piloto francés ha analizado el circuito de Hungaroring y como debe ser la vuelta perfecta:
“Hungría es un circuito retorcido, rápido y muy divertido. El primer sector con la recta larga en la curva 1 hay oportunidades de adelantamiento y luego nuevamente en la curva 2, donde también puedes adelantar. La curva 4 es rápida y ciega, pero una experiencia maravillosa cuando lo haces bien. El sector medio tiene curvas muy medias a rápidas, con la chicana como única excepción”
“Se va a necesitar encontrar un rendimiento constante para compensar el tiempo de vuelta. La parte más complicada de la vuelta son las ultimas curvas. Los neumáticos se calientan demasiado, lo que significa menos agarre, y hay que tenerlo en cuenta”.
@OconEsteban
Su compañero de equipo, Daniel Ricciardo hablo sobre lo que paso en el Gran Premio de Estiria y lo que supuso para él esas dos vueltas:
“Fue frustrante ya que sabemos que había más puntos que ganar. Nos aferramos al sexto puesto durante tanto tiempo y dos vueltas ya era imposible aguantarlo. Fue una carrera positiva con un comienzo decente y un ritmo sólido en general. Hay aspectos positivos y mostramos la velocidad para un mejor resultado. Tenemos otra oportunidad este fin de semana para hacerlo mejor”.
El piloto australiano nos da las claves, como ya hizo su compañero, de la próxima carrera:
“Un trazado con nombre y desafíos propios. Rápido, ajustado, pero eso no significa que no sea posible adelantar. Es una vuelta completa en la conducción, especialmente en el sector medio con curvas muy rápidas consecutivas. Es una pista de pilotos ya que físicamente, es bastante difícil, especialmente con el calor y los neumáticos.”
Hungría espera poder ser la oportunidad perfecta para mostrar todo el potencial del Renault de esta temporada.
Tendremos que esperar al fin de semana para ver si los problemas terminaron y cambian de dinámica o, por el contrario, Renault se estanca por su poca fiabilidad.